铁锂电池 48V 16串3并 充电咨询

(原)cyyar

劲量电池 发表于 2018-1-15 14:40
22AH的 跑了一周大概50KM左右 原来电池卖家配的充电器坏了返厂去了。 临时TB上买了一个锂电充电器应急用 ...

我认为是正常现象

(原)cyyar

劲量电池 发表于 2018-1-15 14:40
22AH的 跑了一周大概50KM左右 原来电池卖家配的充电器坏了返厂去了。 临时TB上买了一个锂电充电器应急用 ...

更多的问题，出在电池组不均衡上。

(原)njlihao

这个不是充电器的问题，是电池组不一致的问题。
出现这种情况不是保护板在做均衡，而是保护板在对某串进行过充保护。长此以往，那串电芯提前报废。同时可能也会造成保护板出故障的概率增大。

(原)njlihao

检测的方法：
首先测量一下充电器的空载电压，是不是过高，你描述的是58V，对于3.60V开启均衡，3.75V过充保护的保护板是合适的电压。但对于3.50V开启均衡的保护板，这个电压就高了。

(原)劲量电池

njlihao 发表于 2018-1-15 15:09
检测的方法：
首先测量一下充电器的空载电压，是不是过高，你描述的是58V，对于3.60V开启均衡，3.75V过充 ...

能科普一下铁锂电池充电器工作原理么  手头就只有万用表 没其他设备

(原)njlihao

劲量电池 发表于 2018-1-15 15:35
能科普一下铁锂电池充电器工作原理么  手头就只有万用表 没其他设备

铁锂、三元、铅酸充电器的工作原理其实都是一样的，只不过锂电的充电器一般会比铅酸的少一个浮充控制环节，但有时为了加快锂电的充电速度，也就是要增加恒流阶段的充电时间，锂充也是可以设计成与铅充一样的三段式充电模式。只不过锂充的高、低恒压差建议是在0.01V*串数，而铅充的高低恒压差在0.95V*块数（12V铅酸的标准）。

(原)njlihao

劲量电池 发表于 2018-1-15 15:35
能科普一下铁锂电池充电器工作原理么  手头就只有万用表 没其他设备

我解释一下你充电末期转绿灯，过一会又转红灯的这个“打摆子”现象的原理吧。
先大概解释一下充电器的工作原理：
充电器上电后，首先进入电流环（也就是恒流或称限流阶段），然后根据电池端的反馈电压，来判断是否进入电压环（也就是恒压减流阶段）（有时也会因为充电器的变压器的设计功率的限制造成当电池被充到某个电压后无法再维持恒流而进入减流阶段）。
“打摆子”现象的原理：
当电池组的某串电压被充到很高，触发了保护板的过充保护电压时，保护板会断开充电器（此时充电器相当于是空载状态，充电器的输出端的电压显示就是充电器的空载电压值），然后保护板上的对应的这串均衡电路会通过均衡电阻放电，将该串的电压降下来，一直降到保护板的过充保护释放电压值以下，此时保护板会再次接通充电器（相当于充电器上电）。关键点就在这。前面我说过，充电器上电后，首先进入的是恒流阶段，此时的恒流会比较大，这么大的充电电流，会快速的再次将刚刚过充保护的电串再次充到触发过充保护，然后保护板又会再次断开充电器，再对该串进行放电。如果周而复始。

(原)njlihao

如果你有一块电压电流表头的话，接到充电器上，在“打摆子”现象出现时，你观察表头，你会发现转红灯时，充电器的电流会从接近恒流值开始快速下降，然后又转绿灯。转绿灯时，充电器的输出电压为空载电压（此时为58V），输出电流为0。

(原)劲量电池

njlihao 发表于 2018-1-15 15:50
我解释一下你充电末期转绿灯，过一会又转红灯的这个“打摆子”现象的原理吧。
先大概解释一下充电器的工 ...

“打摆子”是在充了10个小时左右出现的   按照标称容量 跟标称充电电流 差不多是充满的时候

(原)njlihao

如果充电器转绿灯后，输出电压还是朝58V无限逼近，同时电流还在继续减小，此时才是正确的转灯现象。这也说明电池组的一致性比较好，至少是没出现某串触发过充保护，电池组还是在继续充电过程中。