座桶放得下双电加全盔，续航110km的 Gogoro 2

(原)东方硕 · 发表于 2018-1-16 08:26:48

样子不咋地，不喜欢。

(原)ant73 · 发表于 2018-1-16 08:27:44

好车，比小牛可牛多了。

清风对饮 · 发表于 2018-1-16 19:07:00

one486 发表于 2018-1-15 22:58
版大也没注意看...
该打屁股
请参阅12楼...

这下注意，多谢提醒

one486 · 发表于 2018-1-16 20:56:32

其实我并不看好..也不喜欢这车
（太高贵了)
但人家的优点也还是要照实说！
骑乘经验没人说不好！都是赞不绝口～
问题都在其他..像价钱..维修..月租..换电..等....

换电跟充电是截然不同的使用概念！
某个程度上..换电解决了使用里程的问题～

目前几乎北部各中油加油站..都有换电站....
～～你看这是何等强大的背后势力让你在官方加油站设点!!
～～同时也是何等的前瞻与魄力跟烧钱的事(HTC王雪红是幕后金主)

超商..捷运..也开始出现了...

所以他的成与败也将在于此

目前已有整套换电系统输出
德国跟西班牙..等欧洲先进国家～
而且人家还是做共享电动车！

(原)green8558 · 发表于 2018-1-16 22:47:47

本帖最后由 green8558 于 2018-1-16 22:55 编辑

one486 2018-1-16 20:56
..
)

希望以后电动两轮也和四轮一样推行无人驾驶，自动平衡，这样所有车辆都遵守交通规则，安然无事，大家都交点钱给交通公司，达到出行的目的就行，要真正体验驾驶乐趣的都去赛车场上或者封闭的场地里玩，共同交通道路上车辆都归交通系统统一控制，也许几十年后会实现

(原)green8558 · 发表于 2018-1-17 08:27:18

本帖最后由 green8558 于 2018-1-17 08:29 编辑

one486 发表于 2018-1-16 20:56
其实我并不看好..也不喜欢这车
（太高贵了)
但人家的优点也还是要照实说！

我所在的地区是昆山，隔壁是上海，人口密度都很高，要是类似大阳e客的换电方案推行，只要市场营销做得好肯定是有市场的，至少上海和昆山电动两轮还是很多的，普通车型都可以上牌合法行驶，大阳联合全家24小时便利店设换电站好像就可行啊，大阳设计个两三千的空车，电池搞锂电池租赁方案，这样就再也不用担心所谓的充电起火安全事故

(原)bluebirdok · 发表于 2018-1-17 09:24:13

shao4281 发表于 2018-1-16 05:43
大阳的电池可以用副厂的，有40ah的了。或者像我一样在加一块12ah，加起来也可以有40ah，40多限速可以跑100k ...

我去还有这种，不错，本来对大阳E客唯一不满意的就是续航。能40AH应该80公里续航没问题了吧

one486 · 发表于 2018-1-17 09:33:37

green8558 发表于 2018-1-17 08:27
我所在的地区是昆山，隔壁是上海，人口密度都很高，要是类似大阳e客的换电方案推行，只要市场营销做得好 ...

对！你所讲的..就是换电系统的优势...跟他被催生的原因～
就像百年前内燃机汽车发明后....
是因为广设加油站...才让汽车一举席卷地表
两者互为因果..同时也是相互依存..互为鱼水！

但！这同时也是一场豪赌！
因为有规格之争...利益之争！
前期成本太大...变数太多～
加上现行的石油利益...与主事主政者...之间的利益纠葛太大
商转模式...跟同业竞争都是难题～

谁都想做好做易成的事...
太少人愿意在前期就投入

既得利益者的刻意阻挡以及观望心态....更都是待克服的难题！

像狗肉不支援自己充电～
这里涉及了电池被原厂绑规格...跟使用者使用习惯
你能接受吗？

我是不太能接受ˊ啦！
太封闭只会像苹果...任他宰割～
所以一定不如开放的安卓系统蓬勃发展～

(原)green8558 · 发表于 2018-1-17 14:06:47

one486 发表于 2018-1-17 09:33
对！你所讲的..就是换电系统的优势...跟他被催生的原因～
就像百年前内燃机汽车发明后....
是因为广设 ...

石油，电力，都是能源行业，社会总体对能源的需求是多少，国家有关部门一算总账，只要维持总体利益基本不变，就让国家宏观调控，发展有中国特色的社会主义市场经济。。。。。。

对于一辆四轮，一年的汽油保险保养加折旧，可能是2万以上。对于像我没有汽车的，目前一年电动车使用里程6000km以上，要是电动两轮可以随时随地换电扩大出行范围，那么我使用里程超过10000km也是可能的，一年费用提高到两三千也是可以接受的，像这个论坛里，有人自己动手组装大容量锂电池，5度电，甚至10度电以上的都有

one486 · 发表于 2018-1-17 14:34:53

green8558 发表于 2018-1-17 14:06
石油，电力，都是能源行业，社会总体对能源的需求是多少，国家有关部门一算总账，只要维持总体利益基本 ...

这就是最难取舍的平衡点

充电式
你电池再大...总里程总是有个限制...更别说充电也要一定时间！

换电式
没有广设充电站...想十秒抽换...一路跨县城千里而去...一切都是浮云....

所以在我看
两者都必须要存在

要有够开放..众多厂商愿意投入支持的公版抽换电系统
这样换电站才能起步与推广....
要有标准流通的充电接口
方便用户自己充电.......但这一定会抵触厂家想垄断的商业利益～

希望日后会是这个面貌～

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