18年要开工做个电哈雷

(原)dandayouxu · 发表于 2018-1-19 23:44:33

green8558 发表于 2018-1-18 19:48
电机加控制器一套多少钱啊？

12k.......................................

one486 · 发表于 2018-1-20 01:50:53

dandayouxu 发表于 2018-1-19 23:44
12k.......................................

其实说实话...
只要东西名实相符！能出效果...价钱算合理！

看来需要好东西可以请你帮忙了～

one486 · 发表于 2018-1-20 02:07:08

dandayouxu 发表于 2018-1-19 23:44
12k.......................................

其实我更想请教的是关于控的部分
（因为真没接触过这种顶级控～）

1.不知道他是用传输线？还是蓝芽？专用的吗？
2.另外再买..还是会内含？
3.是否提供基本的调校指导手册？或是原厂基本技术指导？
（因为听过不只一次...S控很难调）

还请指导

(原)dandayouxu · 发表于 2018-1-20 09:56:42

one486 发表于 2018-1-20 02:07
其实我更想请教的是关于控的部分
（因为真没接触过这种顶级控～）

1.线是根据自己的需要连接的，sencon gen4系列使用的是 amp TE 776164连接器，为35芯。
2.控制器的包装里面是没有配连接器与线的。需要使用776164母连接器，770520压线端子，使用专用的压线钳来压线。
3.sevcon的控制器是根据不同项目，由项目开发公司与sevcon共同合作开发调试来进行的，一个项目在立项之后sevcon会给相关的开发人员配置不同级别的软件DVT。简单说就是sevcon技术指导很好但至于项目合作方提供，交给最终用户的产品是已经开发设计完成的成熟产品，用户不需要自己的调试了。

one486 · 发表于 2018-1-20 14:51:56

dandayouxu 发表于 2018-1-20 09:56
1.线是根据自己的需要连接的，sencon gen4系列使用的是 amp TE 776164连接器，为35芯。
2.控制器的包装 ...

前两点完全展现技术高度～赞！

很详细的说明!!!
感谢你～

关于第3点！
其实你这样讲..我就了解了～
简单说..就是每个案子都是专案模式..企业级的合作模式！
但这里又出现新的问题！（S控没有零售的吗？）
某个程度上也解释了..我在国外见到的S控相关文时的一些疑惑～
（不管对方是如何管道取得控）
所以软件跟相关参数及基本技术攻略...才是重中之重！
加上若是单片机或芯片上的韧体有对应的加密或加锁机制
那没有原厂资源真的是先自废武功五成！
这跟我以前玩各种改装ECU跟高阶全取代..像Haltec..等..很有异曲同工之妙！！

所以一般人想玩S控...门槛还真是很高很高啊！～

one486 · 发表于 2018-1-20 15:06:46

聊到兴起..连前次想到的疑问一并丢出好了...

Mars电机！～
像火神这种内盘式斥极电机..跟一般的外旋极式..完全不同！
不知道使用上有否差异？
你用一般控搭配过吗？

就我看到的多数贴文..
国外好像都是用Kelly多～
我在凯莉关往爬了许久...
也感觉...他们对火神最了解..支援最多～

（或许应该说-凯莉是唯一..或是最著墨于走上国际线的厂家）

不知道你的相关经验是！？

感谢你愿意花时间分享～

(原)dandayouxu · 发表于 2018-1-21 10:02:32

one486 发表于 2018-1-20 15:06
聊到兴起..连前次想到的疑问一并丢出好了...

1.轮毂电机是非常了不起的设计，但有他的局限性。玩车的朋友都喜欢操控其中非常重要的就是簧下质量，那么轮毂电机最大的问题就在此，功率越大的轮毂电机反而操控越差这是件十分糟糕与危险的事情，但对于轻量化可供体积轮毂电机的优势很明显。
2.目前我真的不知道这款mars电机有哪个国产品牌控制器可以驱动，因为他的位置信号来自sin cos 正余弦编码器，大多数的控制器都没有这样的位置采样。
3.sevcon确实没有零售市场。

(原)E-FUN · 发表于 2018-1-21 11:04:37

本帖最后由 E-FUN 于 2018-1-21 11:08 编辑

我便宜卖你一辆就好了，现成的，刚刚给厦门马拉松的试用车，带电池一万8，不带电池一万，速度八九十

one486 · 发表于 2018-1-21 13:14:27

dandayouxu 发表于 2018-1-21 10:02
1.轮毂电机是非常了不起的设计，但有他的局限性。玩车的朋友都喜欢操控其中非常重要的就是簧下质量，那么 ...

我一点也不觉得轮毂电机哪里了不起～
这是一种任何一个懂机械的人..想要动力时就会第一个想到的原理...自转！直驱！
跟最原始的独轮车..初期脚踏车(前驱前轮特大的那种)...是一个道理～
充其量就是为了省空间的简略设计！限制太多～

我只见到凯莉的控有...而且貌似他也是天朝的dealer..
http://kellycontroller.com/brush ... rh0c792rveb947m1g04

one486 · 发表于 2018-1-21 13:21:50

E-FUN 发表于 2018-1-21 11:04
我便宜卖你一辆就好了，现成的，刚刚给厦门马拉松的试用车，带电池一万8，不带电池一万，速度八九十

这位朋友一看应该也是开发厂商了！

车很漂亮～帮你推给有需要的朋友！

不过在这里应该是两回事！
要做一台速度八九十的跨骑..不是难事...坛里各位大师应该分分钟拿出多种方案成行！

但这里谈的sevcon控跟火神电机...应该多数人都无缘以见...算另一个档次的世界！

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