续航300公里以上得什么配置

(原)mudder007 · 发表于 2018-1-17 23:38:42

4并22串72v280ah

(原)sataddr · 发表于 2018-1-18 00:03:52

我有俩正好符合你的要求，两组7240的活电，最高速40多点，有定速巡航。成品车不用改装，一万不到

(原)火宅 · 发表于 2018-1-18 08:19:47

成品车，极速40和极速50，差别极大。正为这个发愁。

(原)green8558 · 发表于 2018-1-18 14:42:27

mudder007 发表于 2018-1-17 16:32
我原来smax，7290加7243备电，40-60骑行300公里满足不了我，新组马杰斯特t8+72v280ah catl三元，+7243备电 ...

72v323ah, 23度电比有的电动四轮电池都要多... 厉害厉害

(原)nesnes · 发表于 2018-1-18 15:04:01

一次300公里，让我想想，完全没必要啊

(原)nesnes · 发表于 2018-1-18 15:09:21

你可以搞一组能7280的动力电池，路途中休息时快充2小时就能跑300公里

(原)victorzhao · 发表于 2018-1-18 22:47:55

本帖最后由 victorzhao 于 2018-1-18 22:49 编辑

我试过20ah铁锂（a123 system 8s 28.8v） 280w 永屹电机，时速23km（最高就这样了）城市平路75km，左右，车是日本pas 松下铝合金车改装，车重18kg左右，自己90kg，你300km的估计至少2组48v 20ah铁锂，然后你人体重70kg，用这样的车应该可以做到。48 40ah 应该可以做到，这基本是极限了！

(原)victorzhao · 发表于 2018-1-18 22:53:57

还有就是需要说的，每次骑50km以上，屁股都快不是自己的了，那个受罪哦！一次300km，你确定你屁股还能是块活肉不？别拿骑单车的说事，人家那是运动，全身运动，血液循环快，屁股相对到轻松很多，我以前玩公路自行车的，太体会里面的差异了！

(原)真的有两头牛 · 发表于 2018-1-19 09:58:21

火宅发表于 2018-1-17 08:58
否则，日行100公里都没尝试过，胡乱臆想意义不大。尝试几次之后，逐步修正自己的预期，找到自己的真实需求 ...

说的很有道理！冬天日行150公里就能教他做人。

大部分人的极限是一天200公里内。否则。。。呵呵，偶尔一天300公里也行不难，坚持15天每天200公里就能让人发狂，反正，只有极少数人会这么干。

(原)mudder007 · 发表于 2018-1-19 10:22:29

真的有两头牛发表于 2018-1-19 09:58
说的很有道理！冬天日行150公里就能教他做人。大部分人的极限是一天200公里内。否则。。。呵呵， ...

看车型，大车子骑长途很舒服，我骑一天10小时左右不累，不过一定要带护腰，不然4小时就腰受不了，最好就是做个靠背，那长途更是没问题
smax,t8之类跑长途利器，车稳坐姿舒服，腿可以伸直，电自类不考虑，我的小龟跑5公里我都受不了，我老婆的电自款没骑出小区就不想骑了

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