25KM/H 都在喷电动自行车新标准,你满意的标准是什么？

(原)来去自由

民用产品，限制厂家发展，广义看，长期看，相当愚蠢，在Superior bad discard商业市场里，很难与国外厂家齐头并进，更莫说超越，

(原)云中漫步007

来去自由 发表于 2018-1-19 13:03
民用产品，限制厂家发展，广义看，长期看，相当愚蠢，在Superior bad discard商业市场里，很难与国外厂家齐 ...

这个电动车就是中国特色。跟国外厂家无关。

(原)男人第六感

比较理性的讨论。电自规范基本合理，和日本美国的也差不多。看接下来电摩能不能出规范。

(原)蔡灵伟

车速大于15提示音！搞笑了吧，那样的话满大街的提示音了.25km/h能干嘛，我上下班单程20km加上红绿灯高峰期能骑1.5小时才到家，早上需要提前1小时起床.35速度差不多可以有，加上刹车距离这一条，不然不科学了，自己的车40多速度刹车加大电流ebs比人家国标电自刹车距离还短.还不打滑

(原)云中漫步007

男人第六感 发表于 2018-1-19 19:04
比较理性的讨论。电自规范基本合理，和日本美国的也差不多。看接下来电摩能不能出规范。

电自
电摩二个概念
分开管理才是正道。

(原)男人第六感

台湾好像是绿标车，黄标车，大排是红标车。欧洲和英国还有合法的三轮车，上次有人发过，必须要驾照驾驶，可能有些路有限制。我认为电自这样是比较合理的，速度能到30可能更好一些。黄标电摩就是小龟这样的，参照蓝牌摩托，即中国的50cc，其实都是110cc了。以上红牌。买交强险，取驾照。

(原)蔡灵伟

一棒子打死不好，25速度加低功率车，万一路口紧急像加油门跑都没辙等死.

(原)蔡灵伟

不管什么东西都因人而异吧！？，经常碰到有些女司机车是踏板电摩款但是人家就开30速度在最左边晃悠不定时时左时右，左右不分，还经常闯红灯，逆行等.出事情的往往这些人.像我门这种虽然速度快但好歹遵守交通规则，转弯还要考虑别人过车预留空隙.

(原)蔡灵伟

总结应该是交通规则意识，制动系统性能.不可否认出交通事故的女性占比例最大，是因为她速度快了么.不遵守交通法规走路都可能被撞死.

(原)nesnes

起码40公里嘛