拉货王电三轮标配1200瓦的能否换4000瓦的电机

(原)摄影狂魔

生意兴隆 发表于 2018-1-24 14:54
不好意思，刚刚看到你的信息，最近几天较忙，没有上网，对不住，你的车子我看看有几个问题你没有说清楚 ...

多谢兄台这么认真回复；爬坡3公里，平地7公里，来回20公里左右，每天大概2个来回，早晚各一次，中午回来吃饭和充电。几乎每次都是满载去，空车回，来回续航能力有50公里就足够了，留10公里备用。所在地区是养鱼场，全是土路，没有一点水泥，用的全是越野轮胎，载重都在2吨以内，只有少没有多，少多少不一定的，看情况，货物是直接拉到地方手工搬运下来，没有自卸，水产品也用不了自卸功能，不是倒货到公路上。南方地区，四季温度和广州类似，每年都有梅雨季节，其它时候雨水不算少也不算多，平时所跑的有养鱼场2公里土路，8公里水泥路，8公里水泥路里有3公里是爬坡路段，一般坡度20，但有2-3百米坡度在30左右，来回全程路都不窄，足够会车，拉的是水产品，有大量的水，但不是全满，车上的水桶留有倾斜自缢空间，等到最后3公里就算部分水溢出来也无所谓了，一路打着氧气，就算少了一些水，也快到目的地了，一般不会死的。充电非常方便，不用考虑这个问题，养鱼场和山山度假山庄都是一个公司的，两头充电都非常自由，公司预算是2万左右，包括电池；
我重新在网上找了一款电机，9千瓦的优泰开关磁阻电机，号称永不烧机，控也难烧，控和电机和液晶仪表盘共3000元，因为拉货重量实在太大，2吨就有4000斤，一般的电三轮在平地撑死都很难拉得动，还要上坡，这纯属故意烧机，打算用60200的铁锂，控是60管180A的，200AH的大单体铁锂，这样就能1C以内放电，你看电池组这样行不，原来用的就是150CC的宗申汽油三轮车，全新用了1年，车大修小修很多次，看来拉货太重，不行了，

(原)sdzcyxl

搞不明白拉那么多货为什么不用汽车，而且最好是柴油的，车也轻快人也轻快。就算要用三轮车也可以换200的或者250的，哦对了，还有800的汽油三轮，挂着摩托车的牌子。我们这里用电动三轮的都是拉的轻货，毛货，估计不会超过一吨。

(原)摄影狂魔

sdzcyxl 发表于 2018-1-30 15:49
搞不明白拉那么多货为什么不用汽车，而且最好是柴油的，车也轻快人也轻快。就算要用三轮车也可以换200的或 ...

没说那么清楚，我这里是小地方，交警乱来的，无牌电三轮处罚力度轻，一般当场给200红包就能放，两个交警开着摩托车堵路口就能罚，无牌小货车基本没收，很难拿出来，一般查无牌汽车都是一群交警，开着好几辆汽车，我猜抓这两种车的不是一类部门的，即使开无牌小货车运气好不会遇到交警，还是最好不要用汽油车，因为这是咸水池，空气会腐蚀金属，再好的机器到了这地方问题就会变多，变得不耐用，到时候修车就是一笔费用，还要修车付出的人力成本和影响工作，就像才买一年的汽油三轮车，发动机已经很不好了，如果用上牌汽车，各种费用每年都要花钱的，单单交强险就几千块，经营性质用车，出于成本考虑，无牌电三轮划算，因为拉货走的路线基本固定，极少经过城镇，基本都走外围偏僻公路，一年到头也没见几次交警查车，如果上有牌车，有牌和没牌差不多，不容易遇到交警；这是第一个原因，电三轮结构简单，故障少，省心，我之前每天修那辆宗申150CC三轮车修到烦，电三轮就几样：电机，控制器，电池，基本没了，后桥大架轮毂转向这些基本都不会坏，半封闭三轮车，开关在车内不怕雨淋，电机我可以单独做个不锈钢保护罩免得卷起来的泥水喷到，不影响散热就行，控也一样，电池在车座下面，不受外面影响，外露的电线很少，每条电线我可以加热缩管并扎带固定保护起来。电线接头我用防水胶布包裹好，就算泡进水里一整年也不会短路，养鱼场是咸水地方，空气里盐气很重，很容易腐蚀零件，特别是发动机，不知道你有没有看清楚上面的帖子，已经说得很清楚了，全新宗申150CC三轮1年的发动机就问题不断，我乐观估计最多用多1年就要换发动机，不单单是因为小马拉大车，离海边远的其它工厂不会像我们养鱼场这样，主要是空气盐气太重，路也不好；养鱼场纯土路，一下雨行车的时候所有泥水卷上车架，砂石泥水很多，机器转接头容易堵塞和影响散热，已经很多次电线接头被泥水断开或短路的，被飞溅起来的小石头打断细三轮车电线的也偶尔有过；这是其中第二个原因。第三个原因是除了电三轮外还有其它4个机器也要用电池，即使用汽油三轮车，为了这4个机器使用，照样还是要花很多钱买电池，这个价钱大概1万左右，和买电三轮的电池钱差不多，而电三轮用电比用汽油便宜很多，天天拉货要考虑到日常每公里成本；这就是原因了，

(原)syfat

我认为整个后桥都得换，否则承受不了扭矩

(原)摄影狂魔

syfat 发表于 2018-1-31 10:15
我认为整个后桥都得换，否则承受不了扭矩

Q 群有高人介绍了改用双电机后桥，再用2个5千瓦的无刷或串励电机或者2个9千瓦的优泰开关磁阻电机，2个控制器，1个油门开关，在这个基础上，如果极度追求爬坡扭矩，还可以将前轮改为4千瓦扭矩版的轮毂电机，再加一个前轮轮毂电机的控制器，这样整车电机加起来有14-22千瓦电机，用60200的铁锂，平地不需要全功率运行，，爬坡路段总长3公里，大部分都是20度以下的，最陡的路段坡度是30度左右，需要所有电机全功率运行的也就2-3百米，14-22千瓦电机功率全开的话其放电倍率为1.16C-1.83C，电池还是能承受的。

目前正在研究我单人操作的可行性，确定各种改装零件的型号和配合性，计划改装工序，包括组锂电池组，等自己觉得可以了再和老板汇报，价钱只要不太高，老板应该会同意的。盐咸湿气太重的地方，机器坏的快，腐蚀太厉害，也就全铝或不锈钢的东西不受影响，铁质的东西基本很快来一个坏一个了，附近养殖场大家的机器都一样；

生意兴隆

看了楼主的仔细说明，，我脑袋瞬间大了【我问的这么详细，就是知道不是正常使用】，实话讲，没有改过这么特殊的，但是我可以根据经验给你个参考，4000斤负载加本身1000斤，可不是小数目，现车估计买不到，只好自己动手了，主要配置，前面50芯减震肯定，，车架咬超级结实，最好自己焊接【其实很好焊接的，看着复杂，做出了并不难，因为你主要是实用，外观可以差点，】网上大部分件可以买到，你只要负责车架就行，也就是几根好的方管就行，动力来自3000瓦，碟刹后桥【双桥，这样载重，爬坡，平衡都好，即使一个故障，还不会耽误时间，带低速档，价格2500左右】，控制器用大24管，电流150，定制4368管做最好，，如果没有4468也行，控制器水冷【价格病不高，2个控制器用一套水冷，为什么强调水冷，是因为你的使用环境只好内置，隔离环境带来的影响，比如水，腐蚀等，再说三轮车速度不高，自然风冷不够，又重载，发热很大】，，电池200安铁力不错，300安极限放电损伤不大，，，，，，，，，，，，，其实没有多吗难，你根据你的水箱尺寸做就行了，，如果你一定要做这车子，你可以给我你水箱尺寸，我帮你算算，看怎么样做合理，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，目前我没有使用过负载5000斤的动力系统，所以不好推荐哪个好，，但是2套3000瓦碟刹桥拖5000斤，爬坡绝对没有问题，用500,12轮胎，跑40多码可以持续

生意兴隆

说句话，，电动车大负载下，目前没有哪个车型可以，即使自己做，也很划不来，300摩托车足够，10000块差不多够了，稳定，

(原)摄影狂魔

生意兴隆 发表于 2018-2-2 21:22
说句话，，电动车大负载下，目前没有哪个车型可以，即使自己做，也很划不来，300摩托车足够，10000块差不多 ...

碟刹双桥的意思是不是就是5个轮子的三轮车，除了前轮，后面每2条后轮1条轴，不共用那种，且后面4个轮子都是碟刹的意思

不考虑大排量三轮车是老板的意思，是我提的建议，如果这个计划可行，我是考虑过去接附近沿海所有养殖场的订单的，，大家都有发电机要启动，这个要大电池，都有电鱼机，都需要室外作业照明，电线拉不到那么远，LED手电功率小，小电动游艇也需要电池，同类需求很多，是个财路，不然单独为了老板要求我也不会反复研究，跟老板说这种电三轮市面上没有卖就行了，反正拖到明年我就要走了，管他的；这也是实话，我在淘宝找了那么久，只能自己组装，没有任何一家卖电三轮的可以满足我这种需求，但在全国沿海的养殖场，像我们这样的有大量这样的需求，就是没厂家看到啊，全国沿海多少个这样的养鱼场，如果这种电三轮搞得起来，足够我一辈子靠这个吃饭了；电池共用的优势太大了，日常支出太小，维护更简单，寿命比汽油三轮车更长，算下来成本还是要比汽油三轮车便宜的；
附近养鱼场的三轮车或小货车都不耐用，没办法，使用环境太恶劣，整个三轮车每天都泡在盐水蒸汽里，纯土路，泥土砂石多，来一辆坏一辆，一辆全新三轮用个3年一般就没了，但小货车还好些，但小货车一般都没办法自己修，有问题维修费贵，1万买的无牌小面包或小货，1年的维修费也要1万，受不了，还不如一年买一辆三轮，用一辆扔一辆；现在已有的宗申150CC先修着，估计明年就要换发动机了，要不就卖掉，所以现在有不少时间足够我慢慢查怎么拼电三轮；

修三轮车其实并不贵，我经常修，自己去汽配城或淘宝买零件很便宜的，但维修耗时麻烦，这个老板并不在意的，而紧急用的时候不靠谱，会有经济损失，我也控制不了的，大家的车都多少会这样，正常的，老板换车的动力就在于此；普通机器在这里不是耐用品是消耗品；不止是我们一家，大家都这样；你是不在海边住，阳关照射，水蒸气就上来，空气腐蚀是很厉害的，在远海的地方3年都不腐蚀的门窗，在养鱼场3个月就氧化变色了；

(原)wenzhenmin168

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生意兴隆

你意一定，，那就我的方案最靠谱，毕竟4000斤极限负载，路况还差，只好这样，就是5个轮子，实际车辆并不长多少，大约2.8米就行，5个轮子还有个好处是稳定，整车负载4个轮子负重，前面只是负责导向，那42芯减震就足够了，运行下来也舒服，费用我可以给你算个大概，60伏2200瓦碟刹桥，1800左右，控制器大24管1000左右，动力6000足够了，，车架材料，500，手工500,1000足够，，，电池，你自己搞定，，车架前面一套，包括减震，轮子，仪表等等，500够了，，8000元车子就好了，加上电池就行了，。。。。。。。。。。。。。。。。。这个图是今天接的单子，速度要求50，负载500斤一下，续航50公里，我给配的是30管80安，，60伏1500瓦【虚标1200】3900转，7240铅酸，