新国标，说说你的看法。。。

(原)邱先生

支持限速，但大汽车更危险速度不能超过电动车。

(原)秋高气爽

关键是制定者不怕外国人笑话就行。（关上门他是老大）

(原)wplqslzy

新国标远远落后于时代的发展，是思维保守僵化的真实表现，也真是无语了！

(原)马路野汉888

堵不如疏，说什么电动车车祸多，什么电动车交通违章普遍，其实还是人的素质道德法律意识问题，还有并不是只有电动车在普遍违章，满世界摄像头的马路上，开汽车的照样违章一点不比电动车少，禁止电动车，和使用不合理的标准法律法规制约甚至淘汰电动车其实就是庙堂上上位者不食人间烟火拍脑门臆想的一种行为，我假设如果是利益问题可以适当对电动车分类分级收费，如果是互害意识作祟那我没话说，如果是电动车违章违规问题，你们上位者管理者不思进取不好好管理那更不是电动车的原罪，总之这个新标准我看到的只是粗暴，贪婪，甚至是邪恶阴谋的味道。

(原)cwzzz

超标电动车必须上牌，骑行必须持有D或E照。
不然电动车的违法成本太低了。

(原)马路野汉888

cwzzz 发表于 2018-1-19 16:19
超标电动车必须上牌，骑行必须持有D或E照。
不然电动车的违法成本太低了。

我问你，是参考现行驾照制度执行呢还是。。。，比我我的驾照是20年一审，如果增加个摩托照肯定是一年一审，审验驾照需要体检，需要去车管所，最多就是开辟一个财源

(原)马路野汉888

其实电动车必须上电动车牌，转让必须过户，限制骑行电动车人的年纪和身体情况，对于电动车交通违章参考汽车违章处理即可，再有我看到的所谓新标准只字未提电动车安全方面的要求，比如刹车安全，电路安全。。。

(原)歪歪兔

这个国标技术标准太低了，出台之时也是落后之时。

(原)马路野汉888

利益之争，民生之争！说白了，怨恨屁民不用堵车不用交钱。

(原)马路野汉888

说白了，如果真心为屁民服务，应该出台电动车生产厂家的安全标准比如刹车性能的提高，安全性能的提高。。。，再有严格管理交通违法违规现象，我不反对对于电动车闯红灯，逆行等违章行为的处罚