电动车限速限重是懒政歧视,与安全和质量毫无关系

(原)hhever

作为交通工具,安全性能与质量和速度关系并不是正比,稍有知识的人都应该很清楚。而证据我们可以随便列举一大堆。飞机.火箭.高铁,都巴不得把速度提到世界第一,从事故发生的死亡率来比较,从来没有高过步行者。这个是在于出行选择权的问题,选择什么样的出行方式，是由人们自主决定,没有任何理由去歧视排斥某一种交通方式。

(原)骑蜗牛追乌龟

支持你，但是我们的心声谁来听？

(原)hbsytx

都是拍脑门处理问题的主，又有谁能听的进去

(原)qq3203343

只是为了降低事故概率。摩托车没怎么骑过，说电动车吧，60时速（大概16米/秒）的在国道上骑着，假如前面30米的路口突然窜出来一个小孩，我觉得自己可能是刹不住的，刹住了估计自己也要摔车。变道避让更加不可取，万一后方有汽车，自己死得更惨

如果换做25时速（7米/秒），那就很从容了，除非是晚上被远光灯晃到眼睛看不见。个人感觉不超过45时速这样比较安全
高铁都是封闭的专用道，出事就是火车撞火车了

(原)骑蜗牛追乌龟

qq3203343 发表于 2018-1-19 15:59
只是为了降低事故概率。摩托车没怎么骑过，说电动车吧，60时速（大概16米/秒）的在国道上骑着，假如前面30 ...

在街区国道线上还保持60的时速，肯定很危险啊，为什么不减速通过？

(原)627341504

新国标对质量和刹车还是有要求了，。。。。。

(原)男人第六感

胡扯，要点脸吧。别自己一点点利益就不要脸胡说八道。我也骑超标车，但我不会说这样很安全，风险是自担了。

(原)nesnes

我拥有自由选择交通工具的权利，也拥有死在路上的权利，不需要任何人或者组织替我考虑风险，反之，无人权

(原)always7811

那几个那个不要执照？按速度排序，速度越快的需要的驾照越难考

(原)幸福遗忘32

兄弟我觉得这个规定可以有 毕竟这是规定非机动车的标准 我只希望可以吧时速超过30的电动车纳入机动车 希望禁摩城市可以允许有正规手续时速六七十电摩上路 那样也可以给电摩正经身份 不然穷人就只能骑自行车了