2018年电动车新国标是否符合中国国情？

(原)军刺19778899

非常不符合民情，为啥说民情，国情跟民情比起来算个屁。电动自行车重量不超标，速度肯定超标。20公里速度要他干啥，电自控制在35KM每小时，电摩应该按交通法执行摩托标准上牌，并且办理驾照。请不要来喷我。全国私家车多少辆并且逐年增长，机动车尤其私家车上路不受交通规则多如牛毛。不信各地交警队查查每月的违章有多少，除交通标志不清楚导致违章意外，其余全部都是真正的违章。能有这么多违章不用多解释了吧，国情就是指针对民情平民针对弱势群体。

pilhip

在深圳我还是建议取消禁摩吧

(原)fhqtgh83

分开看吧，城里交通确实一大问题，电动车不按规则行驶，确实带来了好多麻烦和影响，但车只是工具，根本的问题是人。
农村地广人稀，现标准并不合理。一杆子打死的标准，根本不是以人为本，如果能多出几套，再完善一下就好了。
我觉得出台后相关部门肯定会严抓，这可是一大笔收入，进了谁的口袋？

(原)hiphopbeat

上有政策 ，下有对策

(原)suiyuan_jj

太不符合了

(原)水无痕

因为人家是电动自行车标准，是自行车协会制定的，所以已经很仁慈了！
缺少的是两轮电动车标准或电动摩托车标准！

(原)疯丶人

上有政策，下有对策，社会大学就是如此

(原)杨柳青

中国国情的宗旨就是，合法不合理。

(原)犀牛

王WZJ_97 发表于 2018-1-20 08:36
我想了一下，如果用电动车的功率来划分机动车和非机动车，那不是很搞笑吗？
那样骑单车的人，也有功率之分 ...

功率大就跑的快，电动车都可以飞车抢包。

(原)飞翔的狐狸

从几十年前开始，我们国家就喜欢改改改~~~~~~~歼六，歼七，轰六等等

所以老百姓也喜欢