2018年电动车新国标是否符合中国国情？

(原)车之鑫防盗器 · 发表于 2018-1-25 22:05:37

什么是国情，什么是民情！

大翔翔 · 发表于 2018-1-26 13:47:23

那就把电摩纳入机动车范畴规范化管理啊，但是转念一想还不如解禁油摩来的方便。。。

(原)零零八 · 发表于 2018-1-26 14:12:21

不符合我国国情。

(原)Hi行云流水 · 发表于 2018-1-26 15:15:05

不符合民情，懒政的表现

(原)gjsxs · 发表于 2018-1-26 18:28:38

现在国情是需要明确分类管理。首先电动车事故多发不是数量车速造成的，绝大多数是违章（闯红灯乱穿机动车道及机动车违章造成的））

maozj · 发表于 2018-1-27 00:05:19

2018年电动车新国标究竟符合不符合国情？这种事终究是“一笔糊涂账”。
国情是什么？怎么样才叫符合国情。公说公有理，婆说婆有理。面对全国千万辆、亿万辆的电动自行车（电动摩托车、快递三轮车），但作为管理部门总不能没有一点作为啊！所以，该出的管理措施，管理办法、管理条例总是要出的，但最终能落实多少，那是另外一回事了。

(原)edong9999 · 发表于 2018-1-27 02:58:39

上层都是拍脑袋决定政策啊

(原)DCRZTY · 发表于 2018-1-27 11:47:41

赤裸裸的歧视穷人，汽车可以最高时速200+，高速公路最高限速才120，为什么汽车可以那么高时速？不要说是為了安全，电动车开50km和汽车开150km谁安全？？

(原)yzyubin · 发表于 2018-1-27 13:18:18

砖家定的有几个符合小民需要的？
偷牛的跑了抓拔桩的。

雄霸天下 · 发表于 2018-1-27 21:37:33

非常的不符合国情

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