电动车告别充电，设立站点直接更换电池模式是否可行？

(原)原野六郎 · 发表于 2018-9-7 23:11:41

很难实行。
原因是天朝的法律让破坏者犯罪成本太小。
如果在每组电池植入芯片，有记录最后使用者情况，按损坏一罚十的办法，可能行得通。

afuafu · 发表于 2018-9-17 14:21:30

就三字：不可行

(原)pengyinan5 · 发表于 2018-9-18 04:11:41

本帖最后由 pengyinan5 于 2018-9-18 04:14 编辑

hzcj 发表于 2018-6-16 19:58
其实是可以实现的：车子出厂全部都不带电池，所有电池全部到站点去安装更换，所以所有车的电池都不是自己的 ...

gogoro目前就是這樣的做法電池為公司所有只能租用這樣一來車價也能下降電池耗損也不用車主擔心了

(原)高级放牛娃 · 发表于 2018-10-3 20:15:04

想法不错，实现很难。毕竟，商业行为不是慈善。

(原)吴声 · 发表于 2018-10-7 11:06:38

想法挺好，做不到不把这公司赔黄才怪呢。

(原)陕西车友老铁 · 发表于 2018-10-7 12:47:03

可以植入芯片进行电量计算，按个人所用电量付费，设计统一规格和接口，所有电动车通用，小型电动车装一两块，大型的可以装三四块，

(原)一点刹那 · 发表于 2018-10-28 15:32:06

还没发展到那水平

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