亲们，请问下控制器拉到限流了，正在骑行中的车子有啥表现？

(原)火宅

adebenben 发表于 2018-1-23 13:35
350瓦电机，过流保护是33A，最开始出现这种现象，我一度认为是限流保护了，不过更不解的48v的电池，350瓦 ...

你自己其实已经找出了正确答案，就是不敢相信：没错，满把极速（你的车，比如时速30左右）上较陡的坡，此时电机实际输出功率，确实在1000瓦以上了，就你描述的现象，应该是达到控制器限流值33a了。

上坡电机输出功率，大致等于平路输出功率，加上为克服重力做功必须输出的功率，以车、人总重125公斤，速度30，上坡度10%（很陡了）举例计算：

平路输出功率，大家都知道，450瓦左右，冬天更多，能耗比差的车更多。

时速30，一秒内前进8.3米，上升0.83米（这就是坡度10%的定义，因角度极小，水平边和斜边，估算时可看作等同，误差不超过10%），需要125/75*0.83马力（1马力定义，就是75公斤重量1秒内上升1米，所需要的功率，约735瓦），约1000瓦。

总计最少1450瓦。

此时骑行电压44伏左右，1450/44=33a，确实顶到限流值33a附近）。

希望以上估算，能帮助到你。

(原)火宅

闲着也是闲着，根据你提供的数据，顺便再帮你算下，目前气温下，你静止电压51v时，整个电池系统的内阻（电池内阻、接线电阻都算进去了）：压降7伏，电流33a，则内阻为7/33=0.21，即210毫欧。

(原)adebenben

火宅 发表于 2018-1-23 14:10
你自己其实已经找出了正确答案，就是不敢相信：没错，满把极速（你的车，比如时速30左右）上较陡的坡，此 ...

非常感谢大神码这么多字为小白解惑，非常感谢，看来以后不能这么暴力输出了，我的破驴骑了几年，很少保养，可能各方面阻力已经很大，电机也退磁了不少，实际已经很费电，所以很容易到限流，想换辆新的，可是这里小头实在太多，以前买新的总是扛不住半年就被偷了，索性骑个没人看得上的。

(原)green8558

装个电流表就知道有没有到33安

看这个
http://www.ddclm.vip/forum.p ... hlight=%B7%E8%BF%F1

(原)green8558

green8558 发表于 2018-1-23 15:57
装个电流表就知道有没有到33安

看这个

350w自绕电机,  14ah铅酸   100安以上的电流,   60以上的速度

(原)627341504

adebenben 发表于 2018-1-23 13:25
意思是我的骑车方式太暴力啦？哥们。

标配车限流小不算暴力，要是真换100A控制器，手手油门到底，峰值5000多瓦。。。

(原)ppks198423

adebenben 发表于 2018-1-23 13:09
不是欠压保护，4820电池才骑20公里，怎么会欠压呢。30km时速续航有60公里，极速37km时速我不至于20公里就 ...

他48v电池，应该是14串满电58.8，停车都只剩下51了，控制器的欠压值有点高。

(原)ppks198423

adebenben 发表于 2018-1-23 13:30
可能我说的不清楚，兄弟没明白我说的意思，停车电压51v，上坡极速满把，电压还48v左右，说明电池肯定是有 ...

那就是你控制器有点吃力了，换个大点的吧。

(原)adebenben

ppks198423 发表于 2018-1-23 16:27
那就是你控制器有点吃力了，换个大点的吧。

懒得换了，换大控，又该电池吃不消了。

maozj

估计控制器有些问题了，过流情况下有点扛不住了。