改装求助

(原)八月森林

坐标帝都。二手新收了一台杂牌小龟电动车，叫斯密特？外观闷骚紫，原车基本全新的48V12A的锂电。上任主人一直是48V的电瓶用的。我买来计划着买菜用，等开春了可以心情好偶尔骑着上班，大概来回60KM，考虑单程30KM。两边都能充电。问题：1我是再买一个48V12A的锂电呢？还是再直接加组48V20A的锂电池。或者直接来组60V20A的二手锂电池？再有铅酸48V20A的重量是28KG的，价格别高过1800.本地新杂牌加60V20的锂电要3300.
2转向灯不亮了。我是修呢还是放着不管？

(原)八月森林

我其实挺喜欢骑行的，自己骑平把公路一天来回骑过120KM的，很希望能开春能出去玩玩啊对了 现在满电也就跑10公里吧 没试过。跑了三公里 充电2A的充电器一小时，感觉被坑了啊。速度GPS35左右

(原)liuyinxia

转向灯看心情，我推锂电，重量轻循环好，一次投入，上下班保守用两年半。

(原)八月森林

liuyinxia 发表于 2018-1-24 14:56
转向灯看心情，我推锂电，重量轻循环好，一次投入，上下班保守用两年半。

我也是倾向锂电，推60V还是48V的？

(原)破旧的GTR

单程30公里还不弄个速度快的，时间长了，蛋蛋都压的麻木了

(原)liuyinxia

八月森林 发表于 2018-1-24 15:01
我也是倾向锂电，推60V还是48V的？

这就看你对速度的需求和原车控制器了，原车控制器是48V的话，上60V算超压一档，会提速，要换控制器。
如果不要求太快，直接48V，同样的价格能买到容量大一点儿的。

(原)八月森林

破旧的GTR 发表于 2018-1-24 15:08
单程30公里还不弄个速度快的，时间长了，蛋蛋都压的麻木了

帝都的交通状况简直堪忧，我现在17KM 三环走的话，平把公路大概平均20KM/H。就是再快也没用，全是车。逆行的，窜道的，还有滑板车和倒车的。

(原)八月森林

liuyinxia 发表于 2018-1-24 15:08
这就看你对速度的需求和原车控制器了，原车控制器是48V的话，上60V算超压一档，会提速，要换控制器。
如 ...

我要去车店找老板看看控制器吗？60V20A的和48V20A的每单位容量好像基本差不多价格。

(原)liuyinxia

八月森林 发表于 2018-1-24 15:14
我要去车店找老板看看控制器吗？60V20A的和48V20A的每单位容量好像基本差不多价格。

自己看看就行，控制器上面标着参数。具体锂电就自己选择吧

(原)骑蜗牛追乌龟

同在帝都3环深有体会，还是大容量的锂电好，频繁刹车起步对电量要求大点，速度还是不要想了