外转子电机和内转子电机，过载能力

(原)YD235235

轮毂外转子电机,与内转子电机,哪个转矩的过载能力强，哪个天赋更强？目前有看到轮毂式外转子电机，能在转矩上过载5倍，外转子电机的特点就是扭矩比较大。

(原)wenzhenmin168

不懂帮楼主顶.

(原)gjsxs

应该与磁钢大小和质量有关。内转子磁钢无法做的大小位置质量与外转子相比。。。

whseen

主要跟极对数有关，一般极对数多扭矩大不容易过载。内转子一般极对数少，做出来的空载转速快，扭力低。外转子扭力大，空转的转速低。

(原)MS精工

当然是内转子，两个方面，一个是内转子的线圈紧贴外壳便于散热，另一个是内转子的磁路短，效率高。

(原)石桥张

MS精工 发表于 2018-1-24 22:02
当然是内转子，两个方面，一个是内转子的线圈紧贴外壳便于散热，另一个是内转子的磁路短，效率高。

意思是电机单纯讲，中置电机好于轮毂电机了。

(原)石桥张

MS精工 发表于 2018-1-24 22:02
当然是内转子，两个方面，一个是内转子的线圈紧贴外壳便于散热，另一个是内转子的磁路短，效率高。

那这两者在实际应用中综合效率哪个高，请赐教

(原)MS精工

石桥张 发表于 2018-1-24 23:36
意思是电机单纯讲，中置电机好于轮毂电机了。

那是肯定的，要不然怎么牛逼的电摩都是中置

(原)MS精工

石桥张 发表于 2018-1-24 23:37
那这两者在实际应用中综合效率哪个高，请赐教

这个要根据具体的行驶需求来分析。轮毂电机在低速巡航时效率高，适合买菜和通勤；中置过载扭矩大、散热好，适合载重爬坡或者竞速。

(原)YD235235

MS精工 发表于 2018-1-25 07:57
这个要根据具体的行驶需求来分析。轮毂电机在低速巡航时效率高，适合买菜和通勤；中置过载扭矩大、散热好 ...

谢谢那中置电机能过载到5倍吗？能过载5倍的话，电机功率可以稍微做小点了