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6020铅酸电池满把63降到57

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发表于 2018-1-26 16:17:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
已经换了电池到控制器的线了,换成6平方的了,电瓶连接线是4平方的,控制器是18管限流32a的

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发表于 2018-1-26 16:18:53 | 显示全部楼层
跑起来后63降压到57现在气温零下8度左右

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发表于 2018-1-26 16:22:09 | 显示全部楼层
旧铅酸,这个气温算正常。

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发表于 2018-1-26 16:26:46 | 显示全部楼层
火宅 发表于 2018-1-26 16:22
旧铅酸,这个气温算正常。

主要我这个是新的铅酸电池。。

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发表于 2018-1-26 16:31:59 | 显示全部楼层
青州云飞 发表于 2018-1-26 16:18
跑起来后63降压到57现在气温零下8度左右

权当给电池加温了。

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发表于 2018-1-26 16:40:17 | 显示全部楼层
新的也正常。。。。

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发表于 2018-1-26 16:40:18 | 显示全部楼层
石桥张 发表于 2018-1-26 16:31
权当给电池加温了。

可不,零下八度,那些压降耗在内阻上,基本都转变成热量了。

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发表于 2018-1-26 16:42:22 | 显示全部楼层
青州云飞 发表于 2018-1-26 16:26
主要我这个是新的铅酸电池。。

气温这么低,还是别满把了。

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发表于 2018-1-26 16:47:46 | 显示全部楼层
火宅 发表于 2018-1-26 16:40
可不,零下八度,那些压降耗在内阻上,基本都转变成热量了。

我就曾经想过,早上极速几公里,让三大件适当加温,特别是电池,然后换稍大哦一点充电器,冲上;上班保你电池接近正常发挥。

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发表于 2018-1-26 16:53:45 | 显示全部楼层
石桥张 发表于 2018-1-26 16:47
我就曾经想过,早上极速几公里,让三大件适当加温,特别是电池,然后换稍大哦一点充电器,冲上;上班保你 ...

控制器、电机可不需要加温,冰冰凉才好。电池才需要温度啊。你这办法,对电池,估计真有效果,可惜不实用:人被电池牵制住了。

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