问大家一个问题，48V控制器欠压基本都是42v，离2.75V还有很远，为什么呢？

(原)GIMF

就比如，我的电池是索尼V3，13串，放电截止是2.5V，按照放到2.75V停止，那欠压应该设置到36V。但为什么48V的控制器一般都是42V（3.23V）欠压呢？中间差了一截，那不是浪费了吗？

(原)寝室啊回到家

那是为铅酸设计的，可以自己改保护电压，要么电池多上一串

雄霸天下

42V是铅酸欠压值，建议用14串三元，或者改控制器欠压

(原)yl0320

铅酸就是这样设计的

(原)众鑫电器

单体3.23剩余电量没多少了，低于3.3v容量不到百分之十，放电平台高的容量还要少。三元要少过放，介意留百分之十电量就要充电，最好是不要低于百分之20。

(原)GIMF

众鑫电器 发表于 2018-1-29 00:21
单体3.23剩余电量没多少了，低于3.3v容量不到百分之十，放电平台高的容量还要少。三元要少过放，介意留百分 ...

你的应该是正解，我自己也在找资料，电压掉到这个程度时，所剩电量应该剩的不多，所以用得太干净也不好。
那么问题来了，索尼V3这个电池标称2200，我从4.2V放电到3V时，测得电量2050左右，如果放电到3.23V截止，那可能容量更少，不知道电池的放电比例是怎样的。

(原)627341504

因为你的控制器欠压是适配铅酸的。。。也适配多1串的锂电，不过这样更好。。。对电池保护更好，续航也短不了几公里

(原)zhangjunlvshi

表改吧，本来42V时，车已经龟速了

3.3以下，就没有什么电了，榨干也跑不了多远

锂电池浅充浅放，不放光对电池好

(原)chensibo

电池用到接近末了，电压降得比动车还快，没啥用的。。。

(原)njlihao

铅酸过放标准是10.5V。