大阳E客，扭矩和速度，为何能鱼和熊掌兼得？

(原)green8558 · 发表于 2018-1-29 16:14:19

YD235235 发表于 2018-1-29 16:11
普通轮毂电机，能不能达到2.5-3倍额定功率？

同样可以的...

(原)demonity · 发表于 2018-1-29 16:16:15

zhiyiyunmeng@ 发表于 2018-1-29 16:01
这个是3倍同步带减速策略。使用编码器作为位置传感器。比传统霍尔精度大增。
限流在55-60A左右水准。

3倍减速？看来是没有采用CVT传动了。

请问采用编码器作为位置传感器，可以获得哪方面的性能提升？

lz1201048 · 发表于 2018-1-29 16:22:58

应该是台湾佬的狗肉肉原理差不多吧，簧下质量变小，低速一个档，高速一个档
价格贵，复杂，省电
不过懒得研究

(原)zhiyiyunmeng@ · 发表于 2018-1-29 16:26:33

demonity 发表于 2018-1-29 16:16
3倍减速？看来是没有采用CVT传动了。

获得更大的低速扭矩和起步性能。
就是单纯的皮带减速

(原)zhiyiyunmeng@ · 发表于 2018-1-29 16:30:27

YD235235 发表于 2018-1-29 16:11
普通轮毂电机，能不能达到2.5-3倍额定功率？

不行的。超的只是直流母线功率，电机功率基本没啥增加。
起步时候直流功率1000瓦，电机有效功率只有100瓦模样。效率只有可怜的10%左右。

(原)YD235235 · 发表于 2018-1-29 16:36:37

lz1201048 发表于 2018-1-29 16:22
应该是台湾佬的狗肉肉原理差不多吧，簧下质量变小，低速一个档，高速一个档
价格贵，复杂，省电
不过懒得 ...

GOGORO,是因为有两套电池？

(原)20度+200公里 · 发表于 2018-1-29 16:49:37

YD235235 发表于 2018-1-29 16:11
普通轮毂电机，能不能达到2.5-3倍额定功率？

这个我也没有权威，我也曾经对这个问题发过帖子，
具体看http://www.ddclm.vip/forum.p ... d=499500&extra=
个人认为这涉及到品牌、型号等参数，不可一概而论

(原)无聊 · 发表于 2018-1-29 19:08:31

没见过这款车的撸过

(原)hubbb · 发表于 2018-1-29 19:53:52

这车时速能到80？

(原)咩咩咩 · 发表于 2018-1-29 20:30:41

72252带这个电机加一组锂电跑110+ 看过视频

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