请教一下三轮车的功率到底是怎么计算出来的

(原)sdzcyxl

只有你壹人 发表于 2018-2-6 18:50
这三轮车配这小电机空车满把都是超额定功率运行了，车太重，风阻也太大。

你的意思好像别的电动车都是在额定功率下运行的？说实话，别的电动车我没有测试过，也没有听别人说过。

(原)380355532

和我的车之前一样，跑不快还费电，我的是48-60v两电压控制器，直接加块电池60v 速度上来了好了很多。

生意兴隆

sdzcyxl 发表于 2018-2-8 08:57
你说的800瓦电机吃掉80安电流，是连续长时间工作还是瞬间电流？如果是瞬间电流就没有意义了，如果是连续 ...

额定和瞬间电流不同，，瞬间电流，说明这电机可以吃掉这么大电流，换句话讲就是极限功率可以达到这功率，至于是不是可以极限电流运行那有事另外一回事【能搞定散热，就是可以极限持续运行】，，，，

(原)徐州云意科技

给你个测功报告参考

(原)徐州云意科技

60V35A650W

(原)栾玉杰00

我的全封闭电动三轮车 48伏800瓦  40A18管控制器满把运行电流25安培

(原)宝二爷

你算错了，还要除以2,
48*40/2=960瓦。

(原)宝二爷

960瓦带800瓦电机，刚够用。

(原)zpb2634900

生意兴隆 发表于 2018-2-7 18:48
永磁直流电机，可以4倍额定极限，甚至5，到6，额定800瓦，我试过80安电流照样吃掉，60伏的，算下来5000瓦快 ...

没那么大  一般最大电流是额定电流的二三倍 再大电机温度高退磁快严重的烧线圈

生意兴隆

zpb2634900 发表于 2018-2-24 22:07
没那么大  一般最大电流是额定电流的二三倍 再大电机温度高退磁快严重的烧线圈

稳定运行，是1,5倍，标配是2倍，发烧点3倍，，4倍很少有用到，5,6倍极限发烧才会干【瞬间起步，只要不是极限负载，问题不大，退磁有个前提是温度要够高，，要达到温度，也有个前提是持续高负载运行，持续高负载运行也有个前提，是路况好，电池给力，控制器够好】