增程电动车严重伤电瓶

(原)zhiyiyunmeng@

都两年了，你没发电机的话，可能只剩5公里了

(原)随便来看

白菜白光 发表于 2018-2-2 13:04
能不能排除电池单体落后呢？增程我虽然不提倡用，但知道原理上对电池没损害。

我的7230铅酸，两年跑了1 ...

我以前用过新日，用过本地杂牌，电瓶都没这样损耗过。由于纯电续航差，我也经常注意它的衰减情况。入冬后就没跑长途了，那时纯电还能跑十多公里。前段时间天暖和跟朋友们出去钓鱼，来回大概60公里。那次以后我就发现纯电续航比以前又差了。

(原)随便来看

zhiyiyunmeng@ 发表于 2018-2-2 13:11
都两年了，你没发电机的话，可能只剩5公里了

你没仔细看贴

Jk318521

我的不到一年就坏了，直接扔了。垃圾东西，直接摩托车省事儿

(原)卖炭翁

增程器厂商都说明:当电池电量还剩30%就自动启动发电机。Lz可能没有掌握发电机充电特性，低电量时加大油门，发电机电压过高电流过大，冲击电池造成极板损伤电池容量下降。或是电池已经充满，发电机还在工作电池过充。如此反复恶性循环，才造成电池损伤！正常应该在发电机充电时有电压表和电流表显示，随时观察数值变化。这样盲目乱充，结果可想而知！另外，要学习蓄电池的基础理论知识。不懂发动机原理的，不是一个合格的司机！不懂电气知识的，骑电动车就要付出不菲的代价！

(原)wangfine1975

没有完善的充电保护电路，伤电瓶是很正常的。

(原)hhever

论高品质整流电路的重要性

(原)信铁锂得长生

那是不可能的，理论上讲不通。除非你是满电状态就启动了发电机，而且发动机功率大于电机功率，导致电池过充。

(原)信铁锂得长生

请多多关照 发表于 2018-2-1 19:47
增程器 稳压的部分不好。

问题是增程器发动的时候电池是缺电状态，发的电刚够电机消耗，所以不存在电压高导致过充。

(原)信铁锂得长生

chensibo 发表于 2018-2-2 00:24
我自己加装的星月神700W48V的增程器，一装好测试，就发现发电机充电电流太大，可达到7-8A，于是就用一个大 ...

这不合算吧，应该先用电池，快没电了才启动发动机。在发电机发电时同时电机耗电，那样充入电池的电就很少了。