21700普及以后，默认设计72V20A铅酸电池的电动车换21700可以行驶200公里了！

(原)宝二爷

adebenben 发表于 2018-2-3 17:56
5倍纯属扯淡，3倍差不多了，牛皮不能乱吹。

3倍是最大极限了，总要留出保护板的位置，支架的位置，缓冲垫的位置。

(原)mail20180108

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(原)海南远航锂电池

你这个想法跟我一样，但是如果用平头支架就放不下了，还是等蜂窝支架吧

(原)海南远航锂电池

mail20180108 发表于 2018-2-3 17:30
电动车联盟制作的三块铅酸电池大小的锂电池为什么只有72V24A？ 两组才72V48A，跟你说的差太多了

三个铅酸尺寸可以用带支架的话用2400容量可以做26.4安

(原)大吊

宝二爷 发表于 2018-2-3 17:33
你耸人听闻了吧。
我的电自，4812铅酸，最近用18650填满，用了160颗，也没到5倍啊。

18650.最高3400毫安，算多

(原)开普勒452b

不用支架不理想，其他的工作必须到位，否则会有问题多多。

(原)zhangjunlvshi

宝二爷 发表于 2018-2-3 17:33
你耸人听闻了吧。
我的电自，4812铅酸，最近用18650填满，用了160颗，也没到5倍啊。

满打满算3倍多，不用支架也多不了什么，还有保护板要装呢

18650好利用空间，保护板又不可能和原来的盒子完美无缝对接

(原)adebenben

宝二爷 发表于 2018-2-3 18:04
3倍是最大极限了，总要留出保护板的位置，支架的位置，缓冲垫的位置。

是的，21700目前不清楚，18650最高容量应该是三洋18650GA和三星35E，3350mah标准值，4820铅酸盒子可以放两层14*8，也就54ah左右，两边连泡沫都放不下，前后差不多刚好放下保护板，前边那位还说最少5倍，真是逮住就乱吹。

(原)chaohu1815

我想不明，整天18650，26650，32650，还有21700，直接用大单体不行么？用小单体还得点焊，多颠几次就脱焊了，有人可能说焊点结实撕不下来，但镍带除去焊点的部分是会扯开的。我觉得还是大单体好，什么全新福斯特之流的18650还是算了吧，至于为什么厂商都用18650，最终目的是这种古老的外形成本最低。

来自:Android客户端

(原)mail20180108

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