山寨牛车头很抖什么问题？

(原)甜咖啡

冷夜寂色 发表于 2018-2-12 23:03
基本都是三元锂电不带支架的 真的没事吗  没安全问题吗

不带支架的情况下，工艺要求更高。正极垫必须有，串与串之间加青壳线绝缘必须有，当然有更好的材料选择，只是成本略高。不带支架那组，我选择汽车专用M3厚度0.3毫米的双面胶，电芯两头都有一圏，串与串之间有约0.2毫米的空隙，稳固又可以利于散热。连接材料选择纯镍。

(原)冷夜寂色

甜咖啡 发表于 2018-2-13 11:02
不带支架的情况下，工艺要求更高。正极垫必须有，串与串之间加青壳线绝缘必须有，当然有更好的材料选择， ...

太专业了额  三元循环寿命好像跟铅酸差不多啊

(原)冷夜寂色

甜咖啡 发表于 2018-2-13 11:02
不带支架的情况下，工艺要求更高。正极垫必须有，串与串之间加青壳线绝缘必须有，当然有更好的材料选择， ...

为啥大家很少买磷酸铁锂啊   我看寿命优势很大  就因为体积和重量原因吗

(原)甜咖啡

冷夜寂色 发表于 2018-2-13 12:01
为啥大家很少买磷酸铁锂啊   我看寿命优势很大  就因为体积和重量原因吗

合格品质的三元比铅酸寿命好很多，例如进口品牌的18650，严格的工艺，堆足容量，寿命可以与车子同等。至于磷酸铁锂，其缺点就是体积大，有人说一致性也不好。但我个人经验，全新A品一致性很好啊。拆机，BC品，库存什么的未接触过。另外，个人用18650自组电池组，强烈建议采用纯镍，成本是高点，但对比整组电池，不算啥。

(原)冷夜寂色

甜咖啡 发表于 2018-2-13 21:19
合格品质的三元比铅酸寿命好很多，例如进口品牌的18650，严格的工艺，堆足容量，寿命可以与车子同等。至 ...

我在金牌锂电家买的磷酸铁锂的18650  是A123拆机的  60v20a  用了4年了 现在还能跑35KM.。。。  不过记不得是多少串的了   好像是20串？  只记得充满电 是69V的样子   这个公里数太尴尬  食之无味 弃之可惜

(原)youngforyou

前后轮不在一个直线上，车架的问题

(原)chongzhi51

楼主车子问题解决了吗？

(原)oorx08

车子天生体质弱，选品牌其实是为了车架和装配工艺。

(原)renewoyb1

三星柱的问题吧

(原)石头波波

看了半天，我差点觉得是电池的问题