雅马哈力速神换了超威48V20AH的锂电，还是跑不远

(原)徐州老屯

可以换个车试下，如果还是20公里，电池有问题。如果多很多，车有问题。。。

(原)yuguiqiang

应该买14串的。

(原)njlihao

adebenben 发表于 2018-2-7 16:54
匹配个屁，三元的平台本来就很低，你放电到3.3v看看还有多少电，注意是负载状态3.3，不是空载3.3。

讨论个贴子，有必要用脏话吗？你用了脏字，我就信服你了？
我且不管三元是多大的电流放电时的电压在3.3V，但13串的三元用48V铅酸控制器的过放保护电压，是不是完美的？
就你说的放电电压3.3V，我管它有多少电，但这个电压，48V的控是不会动作的。

(原)电池王

老乡，需要进行电池测试，可能是电芯的问题！

(原)先锋渠道

我曾经换过三辆雅马哈大踏板的电池出过问题，这三辆车客户反应都是跑路少，但是每一辆都是连续给他换了三组电池，换什么电池，都是跑路少，后来，只要是雅马哈的电动车，换电池前，我都会跟他说清楚，有这种可能性，至今我也搞不明白为什么这样，问了好多同行，都说是磁场减弱，或者是控制器费电，
但你这种电动车应该是后边儿轴承特顺溜的这种，，也是很省电的一种，还有个客户专门淘换你这种车，雅马哈车的忠实粉，

(原)yin胜

这车做工还是很棒的

来自:Android客户端

(原)superlurker

这种小踏板，这个电机大小，最少350瓦功率，240瓦是用来过检的。

(原)8712

10A放电试试

(原)ytws

我走我留 发表于 2018-2-8 05:38
70我信，你说能跑80公里，要么是低速20码左右跑，要么是欢乐表，要么是顺风车，要么是一直下坡。

70都不信，我对象小鸟车很轻自行车款12ah原配锂电池240w电机，大约能跑40-45km，时速最高25km，楼主的款20ah绝对跑不上80km，60还差不多

(原)来去自由

有数计算，4820，如果走那20公里用了1小时，即电池至少以15A或以上放电，功率与速度不怎对，如果是用半小时走完20公里，功率与速度，比较上对得上号，电池容量所剩不多，如果用20分钟走完20公里，电池应该没电了，才正常，

参考这帖，不知道有否计算错，

http://www.ddclm.vip/thread-1099-1-1.html