本帖最后由 计老头子 于 2018-2-6 20:34 编辑
电摩改装提速那是很多刚入门车友的第一选择，一说到改速度，相信很多车友立马就会脱口而出：超压！ ![]() 没错！超压确实是给电摩提速的一个方法，而且这个方法最经济。但是关于电机超压你真得了解吗？这个问题可能又会有不少新车友会问到：我72V的电机能不能超压到84V，96V甚至更高？ 那么下面我们就来理一下电摩电机超压的最基本常识，首先我们在初中的物理课上就有学过一个公式
： P=UI 即 电机功率=电流×电压 当我们知道这个公式后我们就可以知道，一辆电摩要想拥有更优的续航，要么减小控制器对电机的输出电流，要么增加电池电压。减小电流意味着电摩的速度和起步速度会降下来，这是所有车友都不想要的，所有只能选择给电机超压。、 超压对电机有没有影响？ 对于从事于电机行业的车友可能都知道：目前市面上所谓的电摩电机内部除了铁芯绕组的厚度和电机磁钢高度有变化以外，其他的配件如漆包线，直至现在电摩电机的漆包线还延续当年36V电动车的0.51线径，电机生产厂商为什么敢这么做？因为超压对电机没有任何影响。 为什么超压电机坏了？ 如果你还没有明白为什么你的电机超压玩坏了，请你再看看电机功率计算公式，给电机超压要理智，要用科学的手段适当超压，无脑超压只会让你的爱车半路歇菜！ 不过话又说会来，要谈到电摩最耐用的，那就是电机，像市面上的电机一般都可以超压一到两档，但是车友们一定要切记：不要加大对电机的输出电流！ 电机怕大电压，就怕大电流！
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发表于 2018-2-6 20:30:15
发表于 2018-2-7 00:48:37
发表于 2018-2-7 07:00:35