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楼主: 搬砖道人

中国最好的控制器是不是APT?

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[Lv.1]-上等兵

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发表于 2018-2-11 08:49:26 | 显示全部楼层
zjsxwx0322 发表于 2018-2-9 09:05
凌博用的很舒服,唯一不足的是加速会延迟半秒,特别是半坡起步的时候,弊端很大

其实易璐达正玄波也有迷之延迟,不过非常小
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[Lv.5]-军士长

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发表于 2018-2-11 10:41:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 大老鷹 于 2018-2-11 10:45 编辑
kaivaya8 发表于 2018-2-9 08:37
中国是不是林志玲最漂亮?

啥?
林志玲第一?
林志玲这脸以一般标准来说算不错,但是没特色,况且她老了。

且不管他胸前两个假球,林志玲那脚掌有多大多丑您晓得吗?
脚掌大也罢,这些名模为了减肥深上脂肪过少,
因此恐龙般的脚掌上还浮现布满了青筋与血管,
女性该有的柔美在此处尽失,如果在床上不小心一手抬起了她的恐龙脚掌一看,
另一手在她胸前一握,恐怕男人有再大慾望在那倾刻间都会消退殆尽而不举。

如果真的要,那请给我邻家女孩,别送林志玲来吓我。
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发表于 2018-2-11 14:49:45 | 显示全部楼层
MS精工 发表于 2018-2-10 22:17
APT是不是最好的不知道,但它肯定是性价比最高的

精工睁眼说瞎话,自己从来不用APT,硬说他性价比最高。

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发表于 2018-2-11 16:08:58 | 显示全部楼层
东方骑士2 发表于 2018-2-11 14:49
精工睁眼说瞎话,自己从来不用APT,硬说他性价比最高。

我不用APT是因为不喜欢矢量控的操控模式,之前已经说过多次了

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发表于 2018-2-11 16:18:33 | 显示全部楼层
MS精工 发表于 2018-2-11 16:08
我不用APT是因为不喜欢矢量控的操控模式,之前已经说过多次了

矢量控的操控是不是偏于老态,没有了激情一面,,

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发表于 2018-2-11 17:01:06 | 显示全部楼层
来去自由 发表于 2018-2-11 16:18
矢量控的操控是不是偏于老态,没有了激情一面,,

矢量控的主要问题是在非极速状态下难以稳定车速,APT猛还是很猛的,秒杀大36没有任何问题。

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发表于 2018-2-11 17:09:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 来去自由 于 2018-2-11 17:13 编辑
MS精工 发表于 2018-2-11 17:01
矢量控的主要问题是在非极速状态下难以稳定车速,APT猛还是很猛的,秒杀大36没有任何问题。

原来这样,,“难以稳定车速”,这句难于理解,矢量控有点奥妙,,

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发表于 2018-2-11 17:16:37 | 显示全部楼层
来去自由 发表于 2018-2-11 17:09
原来这样,,“难以稳定车速”,这句难于理解,矢量控有点奥妙,,

矢量控是转矩控制,转把控制扭矩输出,车速会受到行驶阻力的变化而变化。相比之下,非矢量控是转速控制,转把控制转速输出,无论阻力如何变化(不超出电机极限),始终可以以固定速度运行。

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发表于 2018-2-11 17:29:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 来去自由 于 2018-2-11 17:35 编辑
MS精工 发表于 2018-2-11 17:16
矢量控是转矩控制,转把控制扭矩输出,车速会受到行驶阻力的变化而变化。相比之下,非矢量控是转速控制, ...

控制转矩,此举可能节电,车如果是用光头胎,岂不是有速度同时还节能,但是,缺点象你说的车速会不稳定,得看路面不同的阻力,而显快慢

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发表于 2018-2-11 17:46:49 | 显示全部楼层
来去自由 发表于 2018-2-11 17:29
控制转矩,此举可能节电,车如果是用光头胎,岂不是有速度同时还节能,但是,缺点象你说的车速会不稳定, ...

转矩控制确实比转速控制省一点电,主要是因为其驱动精度更高,可以在起步爬坡等大扭矩输出环境下达到更高的效率。但是因为大部分矢量控都是正弦波的,正弦波的开关损耗要高于方波,所以整体下来并不省电,反而还略微费电。

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