中国最好的控制器是不是APT？

(原)zhiyiyunmeng@

自己选择正弦波主板组装的才更经济，

(原)立帝货

东方骑士2 发表于 2018-2-13 07:37
看了一下你的帖子，净多是井底蛙幻想无稽之谈，没用过正规的全新锂电，没用过合格的保护板，连真正的油摩 ...

喜欢扭矩控制的，因为扭矩自适应，就像踏板车的皮带cvt，看来楼主和我有共同点，有些人装高深就不想理他

(原)勇气110

屌丝向前进 发表于 2018-2-9 23:36
想知道本地的电动公交车后面贴的（睿控）是什么控

同问。。。。

zjsxwx0322

lz1201048 发表于 2018-2-11 08:49
其实易璐达正玄波也有迷之延迟，不过非常小

是不是通病啊！方波没这个现象

(原)K-RACER

现在apt还是不是灌胶的了

(原)幸福和美家居

到底谁家的最好？

(原)yujingli

没有最好只有更好

(原)赵福胜

K-RACER 发表于 2018-2-21 13:54
现在apt还是不是灌胶的了

好久不见你了

(原)Night_Rain

各有各的优略吧，个人看法就没有最好只有最合适；早期博思通不错，在那个年代性能比同级别凌博好，简单纯粹，但是因为无锁被玩得太狠售后返修等出现了些状况导致分家衍生出了萨博（萨博为了避免重蹈博思通的覆辙追求稳定对控制器做出了相应的限制，不过后来萨博跟美驱合作到最后好像也出现了些负面消息，具体是什么就不得而知了）；凌博相对保守稳定成就了它长期在智能控的占有一席之地；凯利给我的第一印象接线有些反人类，波段不太喜欢，不过性能不错，宗申车队用的也是凯利控制器；APT嘛没用过，10才针对电摩市场推出正弦波控制器，第一次见到它觉得好庞大，可能灌胶的原因吧，上手觉得很“够称”，身边有车友在用，感觉稳定够分量也相对暴力，毕竟都是相对大的功率，口碑性价比也不赖，打算准备入手小功率的72400试试（据悉KTM电摩有用APT，但是没得亲眼见过所以真实性目前无从考究）；蓝德（VOTOL）也是今年才刚开始接触，功能方面挺简洁的，动力方面（72V电压平台）给我感觉回到了博思通纯粹的年代，但是调试方面还不够细腻，好像还搭载着个APP软件看起来不错，很好奇蓝德跟琦玛的关系，为什么控叫蓝德而不是叫VOTOL，如果有车友知道希望可以告诉我。以上就是个人见解，如果说错说漏望各位大神见谅补充

(原)a8645120

是的，等你学会玩转ATP后，你就是专家了，