新手咨询几个电池和控制器的问题

(原)MarkZ

请教各位，车子电池是48V 20ah的，车子用了3年，不知道电机功率，只知道最快速度43的样子：

1. 车子碰到阴雨天开电拧油不动，要开关开关多次才能恢复正常，除了不动其他都正常，这是控制器问题吗？

2. 原配的天能铅酸半年就废了，可能是一直一把到底的缘故。后来都是慢悠悠加速，匀速25.目前换到第四组电池，再也找不到第一组电池那种拧油压降很小的情形了，现在如果突然拧大了电压指针就晃，是电池质量整体越来越差，还是电机老化耗电量大了？换锂电会有改善吗？

3. 48v 20ah这个天气，25的速度慢悠悠的开只有20公里多点儿的续航是不是不正常？

(原)wenjun1992

1可能电门锁的触点氧化了2电机退磁了3天气太冷电瓶性能下降明显、轮胎变硬滚阻也会变大

iy0012

先裸开电机所有线检测绝缘电阻，再打开控制器检查是否有脱焊，短接空开试试。

(原)GH自由人

1可能原因电门锁、转吧。2电池行不行不是只看里程来说，电池拿去测试容量才知道，车子安装电流表可以时刻看行驶电流就知道耗电正常不正常。如果车子有问题换啥电池都一样。3电池测试容量才知道，安装电流表才知道是不是耗电异常。气温、轮胎气压，轴承都会影响耗电。

(原)电镀厂

电池测试容量才知道

(原)yl0320

电池得测一下才知道

(原)MarkZ

wenjun1992 发表于 2018-2-12 22:43
1可能电门锁的触点氧化了2电机退磁了3天气太冷电瓶性能下降明显、轮胎变硬滚阻也会变大

感谢回复
电门锁氧化会导致除了电机不转，其他灯，码表都正常吗？能不能拆开打磨下的还是得换？
我这车使用频率不高，可能3年也就用了1万公里不到，退磁是不是耗电量会增大？

(原)MarkZ

iy0012 发表于 2018-2-12 23:09
先裸开电机所有线检测绝缘电阻，再打开控制器检查是否有脱焊，短接空开试试。

这个有点厉害了……不是很懂

(原)MarkZ

GH自由人 发表于 2018-2-12 23:22
1可能原因电门锁、转吧。2电池行不行不是只看里程来说，电池拿去测试容量才知道，车子安装电流表可以时刻看 ...

看来必须弄一个电流电压数显，应该如何接入？是从控制器接吗？

jinmaooo

控制回路保险接触虚了。