怀疑是同款啊,借着扯扯...
1.配置.6020铅酸,电机60/72,2000瓦,控制器有看到60/72通用(但是电池仓确认只够放5块).是不是24管正弦波的不清楚,起步不冲,极速更高.发电机规格不详.前后碟刹,三速42,51,59.价格4800,含150物流自提.
2.添加配件:扬能锂电6020(三元,17*10).1700元.坏过一次,返厂55运费,现在又坏了,年后看看咋弄.
3.使用情况:上下班全程20公里(里程表貌似偏高20%,以下均按里程表),日均35公里,每月跑1000公里.16年双十一入手,16个月,1.6万公里,年三十跑了半个市中心换的铅酸电池.续航约有80公里,所以去年一年没怎么烧油,按烧油计算里程,不到600公里,只换过头次机油.
4.故障维护:去年一年没怎么用,最后一次点着是在11月份,年前换后刹,顺便把增程器修好了.点火头脱落,换了一个,三岔管子破裂,换掉,油表脱线,接上就好,电控油门貌似失灵了(长期不用落灰),只调了怠速.现在怠速偏低,发电量不够用,自己会调.
转把坏,换掉35,刹车片前1后3.奇怪为什么后刹换了这么多?
锂电池返厂55,现在又坏了.
铅酸连线锈断,用粗烙铁直接焊到电池上修复.电池换了一组(全新900,换新620,相当于280的购置费,搭配620的均摊)
增加锂电池,可以大幅度节省烧油费用,但是一辆车原计划用10年,这么跑个10年下来,发电机又能用多少呢,太浪费了... |
楼主: 搬砖道人
发表于 2018-2-16 16:51:45
发表于 2018-2-17 10:22:53
适合自己的就好
