真有能够飞驰在川藏线上的小电自吗？胡说八道也要有个限度

(原)破旧的GTR

名叫  yingfu396 坛友发了一个帖子，想找一辆前后双驱来跑川藏线，能够跑长坡，并且能够“速度50公里以上，一直保持急速随便开的情况下续航250公里以上”的“普通电动车”，看他发的理想车型就是国标车、小电自。这位 yingfu396 还特别注明不要电摩。
我想大家都能看得出来，一辆小电自能够“速度50公里以上，一直保持急速随便开的情况下续航250公里以上”是多荒唐可笑，
别说市面上的小电自做不到，就算是花钱定制一辆做到了，让小电自带上人和户外装备，以及上百斤的锂电池，以50公里的速度在川藏线上翻山越岭连续跑250公里，画面太美我不敢看，这死也不算一般人能作的。


面对疑问，这位 yingfu396 朋友贴了两张照片作为例证，声称已经有人做到了，就是照片里面的老爷子骑着小电自驰骋在川藏线上，既然老爷子的小电自都能做到，那他的要求很合理。

如果是真的，那太不科学了。这严重引起我的好奇心，根据照片我找到了原始的帖子，发帖人就是老爷子本人，他详细讲述了骑行川藏线的过程
http://bbs.8264.com/thread-5314368-1-1.html    大家可以去看看。

老爷子的帖子里很清楚的说明“原车的配置是250W电机、48V12A锂电池，前轮安装了250W电机和控制器，配备了三块效率更高的20A锂电池”，并且广州—成都—日喀则，“平均每日骑行106公里”。

这么算下来，如果每天骑八个小时，平均时速13.2公里/小时，如果每天骑行4小时，平均速度26.5公里/小时。这样的速度正好是一辆配了250w电机的标配小电自的能力。

说好的速度50公里以上呢，说好的小电自能以50公里的速度连续跑250公里呢，在哪里？
这位 yingfu396 ，你反复说已经有人做到了，哪里做到了？一位老爷子带着几块备用电池，骑着时速20公里/小时的小电自跑了趟川藏线，怎么到你嘴里就能给“普通小电自以50公里的速度连续跑250公里”作证明？你拿不存在的事情来给自己当证明，真的猜不透你。胡说八道是不是也得有个限度？

最后顺便说一句，这位 yingfu396 你放出话来钱不是问题，但就是没说愿意出多少钱。爷们办事得敞亮，既然你敢提出奇葩的要求，说钱的时候就别含糊，大大方方说明白你愿意花十万还是八万，论坛里有的是高手给你搞定你心目中的小电自。

不提速度说续航是耍流氓，不提钱光提要求更是流氓

iy0012

这种幻想帖子只是一看而过而已，不浪费键盘寿命。

kaivaya8

250w 要跑50码       这样的电机也不好找。

(原)云中漫步007

楼主还当真了，

(原)卖炭翁

痴人说梦罢了！青藏高原公路充电方便吗？

(原)火宅

卖炭翁 发表于 2018-2-23 11:33
痴人说梦罢了！青藏高原公路充电方便吗？

今非昔比，国道318沿线，吃饭、住宿、充电方便得很。

tyuka

楼主还当真了，

lshu

佩服楼主，敢于较真。认真推算。
建议版主给楼主发一个磨盘大的奖章，以示鼓励！
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(原)bg7yax

那种自行车款的肯定不行，用踏板类的国标电车可以。

(原)骑蜗牛追乌龟

那个帖子我连点进去的想法都没有，呵呵