电自去西藏，为什么那么多人嘲讽？既然不切实际那么给他设计个合理的车出来呗

骸骨绵羊

谁都是从小白过来的，一知半解就是最牛逼的阶段（大家都走过）
这叫达克效应，我在绝望之谷……
不管怎么说他有一颗折腾的心。虽然有些想法不切实际。
这里人才辈出，给他设计个靠谱的方案，圆别人一个旅行的梦想。
有人说有这个钱开摩托不是更方便，抬杠的话：我坐飞机不好吗？开个J8摩托。一样去西藏
抛开不切实际的想法，各位能拿出自己的知识为这位朋友设计个自己感觉合理的方案吗？

(原)mail20180108

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(原)20度+200公里

速度、爬坡需求决定了你需要扭矩电机或单线电机；续航250电池容量基本上差不多150安时，控制器大概60-100安

(原)浪子奋

这个想法不错但为什么要用自电呢？有理由吗？单车不行吗？

骸骨绵羊

浪子奋 发表于 2018-2-23 19:56
这个想法不错但为什么要用自电呢？有理由吗？单车不行吗？

坐飞机不行吗？干嘛还自己用交通工具？
还有人徒步去，这不是瞎折腾吗？

(原)幸福和美家居

没有不可以的事情，实践出真知，挫折后面是成功。

(原)wsy888yxz

其实我认为三轮车比较合适，带变速箱的电机，这样扭矩很大只是速度慢一些。但是相对安全很多，车顶加装太阳能电池板虽说用处不大，但是救急还是可以的。
一，相比二轮平稳安全，驾乘相对舒适，遮风避雨保暖也很重要。
二、电池可以多装一些，储物空间也大。带一些必需品难度不大。
三、车宽一米左右，其实走国道省道问题不大乡村道路问题不大。
四、有些极端情况也可以在车里睡一晚。
五、等着各位大神补充。

骸骨绵羊

wsy888yxz 发表于 2018-2-23 20:05
其实我认为三轮车比较合适，带变速箱的电机，这样扭矩很大只是速度慢一些。但是相对安全很多，车顶加装太阳 ...

这要看路过省份政策的，上海上路就收了

(原)wsy888yxz

骸骨绵羊 发表于 2018-2-23 20:09
这要看路过省份政策的，上海上路就收了

不进主城基本没问题，多走走县城乡下溜达下

骸骨绵羊

wsy888yxz 发表于 2018-2-23 20:13
不进主城基本没问题，多走走县城乡下溜达下

开半路车被收了就搞笑了……我一直想买，可惜人在上海……