这种接法的好坏

(原)a549184126

不是的，充电是60V充电，48V进控制器，60V到三轮车面板。

(原)a549184126

第二张图是原有接线，第一张是我改成48V接线，不知道原有接线60V有什么用。

tyuka

48v能用就接48v吧

kakawxh

60-48=12v是小超的电压？？

(原)bg7yax

a549184126 发表于 2018-2-24 23:13
不是的，充电是60V充电，48V进控制器，60V到三轮车面板。

你这就是48v进控制器，另一个电池串联红线超压，所以灯这些就是60v，这样的好处就是低耐压的控制器不会爆不需要换高耐压的控，最省钱的超压方式。但是那个单独的电池一起充电会不匀衡，得另外买个12v充电器给他充电才好。

(原)20度+200公里

接灯的为什么不从转换器接？

(原)njlihao

幸福和美家居 发表于 2018-2-24 22:37
没看懂，眼睛不好，只看到图上有4个电池

第二张图有五块电池了。

(原)njlihao

幸福和美家居 发表于 2018-2-24 22:45
电机4块电池，那你多的一块做什么用

楼主的思维与大多数人不一样，大多数人都是想着电机给60V的，而灯给48V的。

(原)njlihao

bg7yax 发表于 2018-2-24 22:48
他这样控制器不会爆，不需要换控超压

楼主这样的接法，根本不是给电机超压，楼主的接法，只是想给车头大灯更高或合适的大灯电压。

(原)njlihao

kakawxh 发表于 2018-2-24 23:27
60-48=12v是小超的电压？？

楼主原来是60V进控，现在改成了48V进控，60V接车头灯。
正常这种车都会有个DC转换器的，60V转12V，估计楼主是想降低车速，但又不想影响了车头仪盘的工作吧。