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我发现了个问题点焊的问题,请问那种焊接方式合适

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发表于 2018-2-25 16:59:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
我在论坛上看所有18650点焊都是点三下(6个焊点),甚至还有的点的更多。可是我去学习他们说点焊时破坏电池的结构,点的越少越好,只要焊接牢固就可以了,点这么多是为了牢固吗?只要电池内部结构就破坏了,我亲自测试了下,说的也有道理。还有为了通过大电流上面附铜板,锡焊的,我焊接的有几个都漏液了,还有其他的好办法解决吗?

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[Lv.9]-少校

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发表于 2018-2-25 17:02:54 | 显示全部楼层
点焊时为什么会破坏电池的结构?       点的多应该是为了降低内阻和牢固吧
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发表于 2018-2-25 17:06:57 | 显示全部楼层
点焊要是能破坏电池内部结构,那真不知道18650电池怎么设计的!锡焊都漏液只能说明楼主的烙铁工夫不到家了。

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[Lv.1]-上等兵

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发表于 2018-2-25 17:24:03 | 显示全部楼层
多练习焊接技术
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发表于 2018-2-25 18:42:16 | 显示全部楼层
雄霸天下 发表于 2018-2-25 17:24
多练习焊接技术

你们那个说的有道理啊,原理是什么

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发表于 2018-2-25 18:47:32 | 显示全部楼层
这个是真的,如果是有设备的朋友,可以把点焊过多个点的和点2下4个点的测试下,结果是内阻和容量都有变化,对单只电池测试,这样一致性就差很多。

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发表于 2018-2-25 18:50:53 | 显示全部楼层
zhuren_w 发表于 2018-2-25 17:06
点焊要是能破坏电池内部结构,那真不知道18650电池怎么设计的!锡焊都漏液只能说明楼主的烙铁工夫不到家了 ...

电池都会在高温下发生变化,焊锡是长时间高温,谁能用电烙铁锡焊个几十只电池的组合,肯定报废,我是探讨下能有么有更好的解决方法

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发表于 2018-2-25 18:53:48 | 显示全部楼层
楼主的说法应该是正确的,焊接的高温或多或少对电池是有伤害的。

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发表于 2018-2-25 19:04:06 | 显示全部楼层
这个问题你应该咨询18650电池厂家,再看看特斯拉,电动汽车怎么点焊的。。。

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[Lv.1]-上等兵

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发表于 2018-2-25 19:33:20 | 显示全部楼层
北方的雪 发表于 2018-2-25 18:42
你们那个说的有道理啊,原理是什么

点焊应该没问题,关键是点焊机要好
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