锂电池组装电摩你的电池哪来的？

(原)殿堂骑士

如题：锂电组装电摩，你的电池哪来的？
很多论坛的朋友都做过N多的调查了，虽不代表国内所有车友的数据，但我也觉得比较客观了。


这里我和大家聊聊从汽车上面到大家手里的电池。
因为没有数据，也不知道大家实际使用的情况。
总的来说，电车上面的拆机电池到大家手里，无非是出现几种情况：
1，事故车，商家或个人拆电池变现。
2，车辆设计缺陷，车子电池没有厂商宣传的那么好，车子用一两年就拆下来换其他电池了。这种电池以混合动力车居多------原因？小电池组大功率放电，电池寿命短，容量衰减快。
3，电池实际使用寿命到期，容量大幅度衰减，属于淘汰或者接近淘汰的电池。
       我个人的看法是，事故车的电池很难会碰到，这个撞到了也算运气。后面2种情况淘汰下来的电池，现在很多都是洋垃圾。没有继续使用的价值。
欢迎大家一起来讨论讨论。

(原)zzw161

还有一种，赃物！打死小偷。

(原)蔡灵伟

还有就是有瑕疵出厂就打下来的.这部分电池订单买家不要，难道他扔掉.我手里还有一些电池就是这种，无论内组也好容量也好一致性也好都很ok。测试时已经放完电，组好充电20片电池总体单体过压次数12次就电压一致了，均衡电流大概0.05a.

(原)蔡灵伟

还有你有些讲错了，给你看到他拆机的电池不一定是你到手的电池.一般动力电池都是这样出来的，好多动力用完拆下给储能用，储能用完再到我们diy手上.比亚迪就这个情况到手没好东西，不然铁锂1.5-2块一ah可能么？20ah，20000ah 40块钱可能么？我去买个3.7v3000mah的新电芯也的15-20多呢.

(原)金钢制造

没那么简单，，，

清风对饮

呵呵                        

(原)keyipeng

这种调查有什么意义

(原)蔡灵伟

keyipeng 发表于 2018-2-27 23:22
这种调查有什么意义

是啊能用实惠就好，再怎么说重量小容量大，比铅蓄寿命强就行。真正新品a级动力行电芯用不起的.拆机非车0.3c放电以下拆机的我只认准万像和a123

wjf3301256

蔡灵伟 发表于 2018-2-28 13:08
是啊能用实惠就好，再怎么说重量小容量大，比铅蓄寿命强就行。真正新品a级动力行电芯用不起的.拆机非车0. ...

万向和A123的拆机电池渠道不一样？

(原)蔡灵伟

wjf3301256 发表于 2018-3-3 09:33
万向和A123的拆机电池渠道不一样？

主要电芯质量过关，很少先储能用过再给diy。万像也有，厂里瑕疵品打下来的，电脑分检稍微有问题就打下来.不影响使用和两轮使用.安全性如果铁锂就不用担心，铁锂热失控700度，三元300度.所以三元穿刺容易内部短路起火，铁锂很少发生，有些测试的视频钉子钉进去都没事（针对软包，硬体危险，所以硬体电池必须要有防爆阀，软包不需要）