有知道哪有电动汽车用的锂电池保护板卖吗

(原)幸福和美家居

继电器打火厉害，寿命长不了。

(原)ycyaoyufa

tassadar 发表于 2018-3-2 18:11
唉，电动汽车是没有保护板的，那个叫电池管理系统。
电动汽车也不用场管做切换的，因为能耗大。
还有继电 ...

电动汽车也有用400A继电器启动车子控制器的，我卖的车就是那样，72v8000W电机，绿野电动汽车，那继电器两三年了车子也没多少坏继电器的

(原)ycyaoyufa

liminaqi 发表于 2018-3-2 16:11
你这个方便好，但是放电就无法保护了啊！一只放到锂电池没电为止，电池直接报废了？

把保护板输出，接继电器线圈，然后继电器在控制电池到车子控制器上，这样保护板只要检测到锂电池低压的时候就关断了继电器线圈的电压，这样控制器也就切断了电压，这样电池就停止输出了

(原)huw2016w

加几个数字电压表多方便啊。

(原)吴祖康

真正的电动汽车，上面用的是BMS，不是保护板这种低端货。

(原)徐州老屯

保护板，是很被动的。我感觉放电不过板最好。。。

(原)ycyaoyufa

幸福和美家居 发表于 2018-3-2 18:33
继电器打火厉害，寿命长不了。

刚想到其实只要一个普通12v10A的继电器就够用了，因为我只要让保护板控制继电器，然后继电器只要断开控制器的点火启动线就可以了，相当于两轮车控制器的电门锁细红线

(原)ycyaoyufa

tassadar 发表于 2018-3-2 18:11
唉，电动汽车是没有保护板的，那个叫电池管理系统。
电动汽车也不用场管做切换的，因为能耗大。
还有继电 ...

刚想到其实只要一个普通12v10A的继电器就够用了，因为我只要让保护板控制继电器，然后继电器只要断开控制器的钥匙启动线就可以了，相当于两轮车控制器的电门锁细红线。电动汽车控制器也有跟细红线，这跟细红线就是启动控制器内部的一个大功率继电器的，而这根线也就是电门锁的线

(原)tassadar

ycyaoyufa 发表于 2018-3-3 21:00
刚想到其实只要一个普通12v10A的继电器就够用了，因为我只要让保护板控制继电器，然后继电器只要断开控制 ...

你这个想法我也做过了，问题有2个，首先12v何处来？用车上的12v？？不可能，在钥匙上电前是没有的。
用另外的12v待机电源？不靠谱，放1个月就什么电都没有了毕竟dc-dc的静态电流也有几ma。
唯一就是找个48V 60V的继电器来弄。这样的话，保护板又要改1轮了，否则电流检测那部分都不知道怎么办。
如果是继电器的话，48v -72v的继电器都够做主继电器了，何苦。最后，最好是找个小信号继电器 36v的，串联2个线圈，让吸合电流减小点，然后触点串联，以免分离火花。
还有就是体积问题，这么搞下来，那位置在小车上真的没好地方安排，远了就电线太多，又要违章建筑了。近了就不知道泥水怎么避免。因为好多保护板是2.5v控制电压的，中间还要个场效应管帮转换。还要个防火花二极管等等，也是麻烦事。

(原)ycyaoyufa

tassadar 发表于 2018-3-3 22:33
你这个想法我也做过了，问题有2个，首先12v何处来？用车上的12v？？不可能，在钥匙上电前是没有的。
用 ...

没问题的，就用48-72v继电器就控制细线就行了，启动线电流很小不会打火，省得花高价钱买400A继电器，