匀速45，冬季能跑80公里以上，其他无要求，大概要多少钱？

(原)oorx08

green8558 发表于 2018-3-1 18:57
小牛电动车1200W电机60v26ah锂电大概可以

不可以，不如净源空车换凌博72182加72V40AH锂电靠谱

(原)green8558

oorx08 发表于 2018-3-1 20:53
不可以，不如净源空车换凌博72182加72V40AH锂电靠谱

1560wh的电量，20wh/km以下，接近80km的续航

(原)green8558

oorx08 发表于 2018-3-1 20:53
不可以，不如净源空车换凌博72182加72V40AH锂电靠谱

我提到的小牛，e 客，雅迪，都是原电机控制器锂电，不改任何硬件，偶尔急速到50， 大部分时候低速条件下的续航80。  净原换控72锂电弱磁极速可以80多

(原)oorx08

green8558 发表于 2018-3-1 20:59
我提到的小牛，e 客，雅迪，都是原电机控制器锂电，不改任何硬件，偶尔急速到50， 大部分时候低速条件下 ...

净源不换控原控也可以50，就是换控开爽点，小牛原车原电，冬天，别指望80了，我是小牛车主。楼主2个条件极速50和冬季续航80，不管他是要求分开实现还是一起实现，小牛都不是最佳方案，费钱，买小牛的都是冲外形，喜欢的话就不会问了。
还有冬天20公里时速跑80续航，先不讨论小牛原车实现与否，在外面4个小时吹冷风？？？为什么不用更高时速一下子跑完了？

(原)蔡灵伟

极速50，冬季80km，6035锂电打底.我还是踏板电自款测试了下朋友的6035。

(原)green8558

oorx08 发表于 2018-3-2 01:49
净源不换控原控也可以50，就是换控开爽点，小牛原车原电，冬天，别指望80了，我是小牛车主。楼主2个条件 ...

小牛的改装空间或许更大，论坛里风驰月夜改72100锂电，5000w电机，72602控，马桶空间还保留了

我实测60km耗时2小时耗电1200wh，均速30每公里耗电20wh，如果小牛电池容量1560wh和更大容量的34ah锂电2000多wh受温度影响无法足容或者冬天本来阻力就大，那么确实可能到不了80

(原)green8558

蔡灵伟 发表于 2018-3-2 06:34
极速50，冬季80km，6035锂电打底.我还是踏板电自款测试了下朋友的6035。

我推测的20wh/km大致上是极速40，运动均速30，大部分时候速度35左右，极少刹车，有红灯慢慢减速到绿灯了慢慢加速，这样的开法有效降低功耗

(原)green8558

oorx08 发表于 2018-3-2 01:49
净源不换控原控也可以50，就是换控开爽点，小牛原车原电，冬天，别指望80了，我是小牛车主。楼主2个条件 ...

如果电池足容且均速30冬天功耗能在20wh/km之内，做好防风保暖，速度低点风阻也小点，速度快了功耗大，全盔羽绒服羽绒裤 ，速度快了比如70和速度35左右，体感还是有区别的，功耗更是相差五六倍以上，但是最终跑完80km总时间相差半个小时或者45分钟

(原)破旧的GTR

性价比最高的办法就是买次新的二手车，配置较好的，比如电机1500左右的，一般裸车原价在3000左右的性能都不错了，次新的二手车碰上了半价都是可以的。再把原车铅酸卖了，换成大容量锂电

一千五买车，三千五换锂电，五千块搞定

速度和续航相当不错

(原)qazqwes1

匀速跑50左右，80公里的距离，我一般70公里都是急速跑，路况还不错，都是环城的柏油路。

60V，45A铅酸电池， 1000W的电机能满足吗？