匀速45，冬季能跑80公里以上，其他无要求，大概要多少钱？

(原)qazqwes1

oorx08 发表于 2018-3-2 13:03
不经常计算，我们这边比较堵，前两天导航了个地点，一路上已经全超路上的小电自和原装车了，过立交桥还 ...

你这太堵了，我走的都是环城公路，人迹罕至，除了红绿灯，基本不刹车

(原)green8558

oorx08 发表于 2018-3-2 08:52
就南方城市前些零上4-5度的时候，72-40以30左右的均速在市区都跑不到80公里，60公里就差不多了，电池套了 ...

复制个不太相关的数据
电摩里高大上的宝马C Evolution ， 中置峰值35kw的电机，3个12串三星60ah锂电池模组， 新款在同体积下升级到94ah， 原先8度电官方续航100km ， 升级后160km   ， 1度电12km左右

7220铅酸足容2小时放电率，720w的平均功率， 气温路况好的情况下70km应该可以的
小牛原装6026  两小时放电，780w平均功率， 气温路况非常好的情况下，80km有希望

(原)oorx08

green8558 发表于 2018-3-2 12:49
不管汽车还是两轮电动车，甚至高铁飞机，作为厂家制造商， 研究试验测试无数遍， 目的之一就是不断降低能 ...

现实点，城市里随处是这种路况，一路上没碰到土豪改装党，把其他的电动车全部超了，也就这个平均速度，路况再好点数据也好不了太多，还没到上下班高峰期呢~等两三个红绿灯平均速度立马掉，40极速的车只要20分钟内有2个红绿灯，其他时候给你满把，30的平均速度就不保了
然后电动车就不要老想着跑国道了，那是少数驴党的最求，多数人还是在市内开的。
一线二线城市内20分钟给你2个红绿灯算好的了，就算40极速，20分钟就13公里了，城市里13公里有几个路口？路口少了这城市规划绝对有毛病。至于三线城市，各种摩托各种改，不纠结上牌。

(原)oorx08

green8558 发表于 2018-3-2 13:08
复制个不太相关的数据
电摩里高大上的宝马C Evolution ， 中置峰值35kw的电机，3个12串三星60ah锂电池模 ...

楼主明确条件，冬天！冬天！冬天！ 还需要重复吗？气温好新电池不用你说，是个人都能跑接近80，天天用呢？放到实际生活中你实际每天跑80呢？都不用我说你自己都会去加容量。补充一点 中置电机效率很高的，不限制上牌的城市有条件最好搞中置。但不要和轮毂电机混谈。

(原)骑蜗牛追乌龟

冬季具体看气温，广州和哈尔滨就差太多了

(原)oorx08

骑蜗牛追乌龟 发表于 2018-3-2 13:24
冬季具体看气温，广州和哈尔滨就差太多了

哈尔滨冬天分分钟零下30-40度，别说骑车了，最好别上街，自己不滑倒还怕别人倒了撞到我每年路过一次哈尔滨

(原)骑蜗牛追乌龟

oorx08 发表于 2018-3-2 13:33
哈尔滨冬天分分钟零下30-40度，别说骑车了，最好别上街，自己不滑倒还怕别人倒了撞到我每年路过 ...

每年路过一次哈尔滨？你是骑电动去俄罗斯撩妹吗

(原)oorx08

骑蜗牛追乌龟 发表于 2018-3-2 13:50
每年路过一次哈尔滨？你是骑电动去俄罗斯撩妹吗

肯定不是啦，在南宁怎么能骑电动车去哈尔滨呢，飞机拉，飞机都要飞5个多小时，中间停武汉一次。我去的地方确实离俄罗斯很近了。战斗民族

(原)骑蜗牛追乌龟

oorx08 发表于 2018-3-2 13:53
肯定不是啦，在南宁怎么能骑电动车去哈尔滨呢，飞机拉，飞机都要飞5个多小时，中间停武汉一次。我去的地 ...

哦，看来还是锅内航班啊

(原)green8558

oorx08 发表于 2018-3-2 13:18
楼主明确条件，冬天！冬天！冬天！ 还需要重复吗？气温好新电池不用你说，是个人都能跑接近80，天天用呢 ...

还是气温，路况决定的