对于没有EABS功能的小电动，收油门后不想滑行，我们如何储备本来滑行的能量....

(原)蔡灵伟

反正......汗错字

(原)来去自由

蔡灵伟 发表于 2018-3-4 22:06
反正......汗错字

～～....                  

(原)东方骑士2

蔡灵伟 发表于 2018-3-4 22:05
普通强度ebs只是辅助刹车抱轮.强些的可以平时少捏重刹，非紧急情况当刹车用.还类似汽车的abs防抱死功能.反 ...

别开玩笑了，EBAS最多用来辅助一下机械刹车，回收少量能量，减少刹车损耗。想用它了实现防抱死和雨天防滑功能？别开玩笑了。
刹车反充电不但在雨雪天气不能防滑，由于不好控制强度，反而会加重雨雪天气打滑，比亚迪某款热门电动大巴说明书中明确提示司机，雨雪天气要打开冰雪模式（关闭能量回收）以防打滑。

(原)东方骑士2

来去自由 发表于 2018-3-4 22:16
～～....

观察你很久了，净发些不着边际，虚空幻想的帖子，一点儿切合实际的都没有。你在家里骑个二手电池装的破烂小电自，天天做梦幻想着你所谓的“高科技”？

(原)来去自由

东方骑士2 发表于 2018-3-5 07:24
观察你很久了，净发些不着边际，虚空幻想的帖子，一点儿切合实际的都没有。你在家里骑个二手电池装的破烂 ...

说我，不怎在乎高科技，上两年还用着有刷电机，由于烧管厉害，才暂时停用，比较在乎电池的能量密度，车的轻盈与续航，最为重要，可以想象，一公斤重电池有一度电，是多么的好用方便

(原)蔡灵伟

东方骑士2 发表于 2018-3-5 07:15
别开玩笑了，EBAS最多用来辅助一下机械刹车，回收少量能量，减少刹车损耗。想用它了实现防抱死和雨天防 ...

呵呵总有人会质疑.ebs大电流+小盘碟刹+骑手=湿滑路面敢50gps以上和在车流中穿梭.记住理论是理论实际是实际.如果把ebs加强到一定程度当刹车用就=防抱死abs.（轮胎要打滑是不是没摩擦力？没摩擦力是不是等于空转？ebs不会直接刹停车的和断路相线不同概念，少于6-10码自己停止工作了.大电流ebs的电动车架起后轮，后轮旋转后刹车你不会感觉刹力多强的和小电流ebs一样，但是你下地就不一样了.）

(原)蔡灵伟

东方骑士2 发表于 2018-3-5 07:15
别开玩笑了，EBAS最多用来辅助一下机械刹车，回收少量能量，减少刹车损耗。想用它了实现防抱死和雨天防 ...

我的车前后碟刹，钱碟180，后碟160。油压调整到捏一半刹车才有刹力，去掉ebs不拼命死捏前后啥很难刹停，刹车距离也长.加大电流ebs，58-60GPS下紧急情况我10-12米刹停轮胎无打滑情况.某些人拼命在加强机械刹其实是错误的抱轮打滑距离非常远而且失去操控性.

(原)东方骑士2

来去自由 发表于 2018-3-5 07:58
说我，不怎在乎高科技，上两年还用着有刷电机，由于烧管厉害，才暂时停用，比较在乎电池的能量密度，车的 ...

你下辈子吧，就你这用二手电池和破烂电动车的经济实力，你这辈子出了你也买不起。

(原)来去自由

东方骑士2 发表于 2018-3-5 12:08
你下辈子吧，就你这用二手电池和破烂电动车的经济实力，你这辈子出了你也买不起。

实话，，  ，，

(原)来去自由

蔡灵伟 发表于 2018-3-5 08:36
我的车前后碟刹，钱碟180，后碟160。油压调整到捏一半刹车才有刹力，去掉ebs不拼命死捏前后啥很难刹停， ...

双向的，轮胎与路面的摩擦力还足够，才会如此，一但在湿漉漉滑溜溜的钢板上试刹，刹车电流还是如此大，效果肯定不好，，看过汽车试刹车的视频，一边轮胎压在路面，另一边轮胎压在湿滑的钢板上，有ABS的介入才可以保持刹车直线