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安德森 EC5 螺丝压接 电阻 探讨!!

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发表于 2018-3-6 10:33:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 kaivaya8 于 2018-3-6 10:34 编辑

1.安德森  插头那么大 你发现没有 接触点 其实只有很小的两个点,标称50安的安德森 持续40安都发热。      
2.EC5插头 大家熟悉的

别看小     标称是100a电流的。  实际减半过50安    也比安德森强。
3.螺丝压接。。实在大电流的 比如电动汽车 电池不能拿下来充电的。  直接螺丝压接我感觉也不错, 螺丝+垫片+压死。  维修电池的时候可以拆开。电阻要比插头小很多。
空开? 这个东西 内阻很大   63c空开 内阻就6毫欧    一组电池内阻也不过20毫欧左右。。。自己想想吧。。。
我觉得可以绕过空开  在保护板上接个插头    需要维修的时候 直接把保护拿下来了 车就没电了。 坏处就是没有短路保护了,不过话说回来 一个交流空开  保护功能几乎没有。大几倍的电流段时间也不会跳。
当然有钱人  不考虑成本  可以上更好的插头 比如镀金 镀金银 进口等等。。不过也不见得比压接内阻小。
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发表于 2018-3-6 10:51:42 | 显示全部楼层
我就是用EC5插头,很好用啊。

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 楼主| 发表于 2018-3-6 10:53:37 | 显示全部楼层
zhuren_w 发表于 2018-3-6 10:51
我就是用EC5插头,很好用啊。

类似ec5的 插头 还有更大电流的吗?  介绍个  
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发表于 2018-3-6 11:00:48 | 显示全部楼层
我在实际测试的时候确实发现了这个问题 我在淘宝买的所谓电动车专用直流空开 内阻测试是5毫欧

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 楼主| 发表于 2018-3-6 11:03:49 | 显示全部楼层
识宝专家 发表于 2018-3-6 11:00
我在实际测试的时候确实发现了这个问题 我在淘宝买的所谓电动车专用直流空开 内阻测试是5毫欧

嗯  差不多,,    所以我打算不用空开了。   做两组线  一组装不经常拆车的电池,,一组线做备用电池临时用用,,用保护板插头来控制断电
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发表于 2018-3-6 11:07:13 | 显示全部楼层
鱼和熊掌不可兼得

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发表于 2018-3-6 12:19:40 | 显示全部楼层
zhuren_w 发表于 2018-3-6 10:51
我就是用EC5插头,很好用啊。

有没有焊接图给我学习一下,

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 楼主| 发表于 2018-3-6 13:43:50 | 显示全部楼层
20度+200公里 发表于 2018-3-6 12:19
有没有焊接图给我学习一下,

很简单 别弄到卡槽里焊锡就可以,   
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发表于 2018-3-6 13:56:37 | 显示全部楼层
kaivaya8 发表于 2018-3-6 13:43
很简单 别弄到卡槽里焊锡就可以,

我电烙铁100瓦,上次回家XT60,总感觉铜管表面有油乎乎的,焊锡不容易粘在上面,怎么回事?

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 楼主| 发表于 2018-3-6 14:27:24 | 显示全部楼层
20度+200公里 发表于 2018-3-6 13:56
我电烙铁100瓦,上次回家XT60,总感觉铜管表面有油乎乎的,焊锡不容易粘在上面,怎么回事?

用焊锡丝里面的松香就够了 不用在用助焊剂。   
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