原60V铅酸电池想换67.2V三元锂电，可以直接换吗？

(原)aya1998

淘宝上买的杂牌车，原配60v20A超威铅酸电池，澳玛科艺15管60v控制器，全顺省电型1000W 60v电机。
实际里程才跑了3000多公里，电池就不行了，急加速电压掉得很快。
那么问题来了，请教一下：
1、一般上面的配置，正常来说，应该跑多少里程，电池才报废？
2、我想自行换16串5并18650电池（LG mf1 2200mah 10A放电），原控制器上写着1500W，限流35A，欠压52v，换锂电的话，控制器需要换吗？
3、我用钳表测过，原车油门到头，平路跑，放电电流是33A左右。换16串5并18650电池，保护板应该用多大的？35A？45A ? 60A ?

kaivaya8

电压差不多 可以直接换  

(原)cgmax

可以直接换~

(原)apple好好吃

可以直接换，但是5并。。。够用吗？

(原)zhangjunlvshi

容量太小，电池挂的快

(原)aya1998

也就是送一下小孩上学，5并的话，按2000mah 5c放电的电池算，5并就是50A放电，相当于60v10A，差不多吧，关键是便宜呀。

(原)PATO

aya1998 发表于 2018-3-7 22:39
也就是送一下小孩上学，5并的话，按2000mah 5c放电的电池算，5并就是50A放电，相当于60v10A，差不多吧，关 ...

那你还不如买便宜点的国产电芯,做个容量更大点的合适.

(原)627341504

你想多了，实际骑行电流应该20A左右  成组持续4C放电很快就挂了吧，满把的话瞬间7C放电。。。要想寿命长10并起最好

(原)aya1998

627341504 发表于 2018-3-8 07:24
你想多了，实际骑行电流应该20A左右  成组持续4C放电很快就挂了吧，满把的话瞬间7C放电。。。要想寿命长10 ...

我实测满油门33A，而满油门是常态。

(原)jake883

直接用就行了。