72V铁锂24串单体。800W电机满把压降在4-5V正常吗？

(原)三轮八十迈

njlihao 发表于 2018-3-12 15:57
72V800W电机，楼主确认该电机额定电压是72V的？会不会是额定48V800W的电机？
仅按72V800W电机来看，极速电 ...

650克20AH应该是动力电池。
72V20AH电池。
电机当然是60V800W
单体20AH。0.7-1.2毫欧的
成组才8-90W/H/KG应该是动力型的。
容量型都上100多W/H/KG了。
今天去跑了一次28公里用了约一半的电量（28公里后电压到了行驶中76V左右单体在3.16按铁锂特性来看电压3.16应该还有一半电量）
续航应该在45-55GL左右。

(原)三轮八十迈

20度+200公里 发表于 2018-3-12 13:00
准备有时间搞个电流表

你是说的库仑计吧。
当然装个那个相当不错。心里有数。我今天跑28公里掉到3.16V怕跑不回来就充了40分钟跑回家。还是有很多电的、如果有库仑计当然心中有数。

(原)小学五

我的也是这个压降，72v29的控，电池是容量型的，电芯内阻测的是候2毫欧左右

(原)20度+200公里

三轮八十迈 发表于 2018-3-13 17:48
你是说的库仑计吧。
当然装个那个相当不错。心里有数。我今天跑28公里掉到3.16V怕跑不回来就充了40分钟 ...

我现在对自己的电池已经了如指掌，装电流表主要是看各种工况电流多大

(原)三轮八十迈

小学五 发表于 2018-3-13 19:20
我的也是这个压降，72v29的控，电池是容量型的，电芯内阻测的是候2毫欧左右

我的内阻比你的小，大部分都在1毫欧以内。

(原)njlihao

20度+200公里 发表于 2018-3-13 19:32
我现在对自己的电池已经了如指掌，装电流表主要是看各种工况电流多大

装电流表的好处就是这个，这样也可以知道自已的车最低该配多大容量的电池，才能满足自已的需要。

(原)njlihao

三轮八十迈 发表于 2018-3-13 17:45
650克20AH应该是动力电池。
72V20AH电池。
电机当然是60V800W

60V800W电机的标配控限流应该是35A。
满把压降在4.5V，那放电内阻有130毫欧左右。
单体1毫欧是交流内阻，直流内阻按3倍计算，单体内阻为4毫欧*24＝96毫欧，还有34毫欧在线阻、保护板内阻、接触电阻上面。
这样分析下，也很正常了。

(原)20度+200公里

njlihao 发表于 2018-3-14 09:24
装电流表的好处就是这个，这样也可以知道自已的车最低该配多大容量的电池，才能满足自已的需要。

对，起步，爬坡，极速这些情况的电流

(原)信铁锂得长生

感觉你测得内阻不准，如果是这个内阻，压降不超过3V。

(原)信铁锂得长生

如果是起步瞬间这个压降还可以，正常满把行驶就有点大了。