72V铁锂24串单体。800W电机满把压降在4-5V正常吗？

kaivaya8

信铁锂得长生 发表于 2018-3-14 11:35
连接点的电阻也不可小视。

是的   你接线 用接线排了吗？ 那端子好像是铁的，，， 还有空开

(原)jake883

电动不颠动 发表于 2018-3-14 13:02
我的48  25铁锂电池，同样是800w的，加速电流比你的肯定大一截，满把时电压毫无波动

你的电池神了！还真没见过你这容量慢把启动电池电压纹丝不动的锂电池。

(原)电动不颠动

jake883 发表于 2018-3-14 13:31
你的电池神了！还真没见过你这容量慢把启动电池电压纹丝不动的锂电池。

理论上肯定多少要降一点的。我说的是电动车自带的指针表纹丝不动，铅酸电池哪怕全新的也得摆一下。作为和楼主所述情形的对比，我原话只是想强调我的电池整体性能很不错和他的电池问题很大

(原)njlihao

三轮八十迈 发表于 2018-3-14 11:58
不知道单体满电后静置一天后电压回落到3.33-3.35V算是什么样的电池。有人说好电池能保持3.4V以上的静置电 ...

我的万向铁锂满电后的几天后静置电压都会在3.40V以上，不会低到这么多。但万向15AH的那种软包，静置电压却会低于3.4V，但还是会高于3.8V。

(原)yangyu213111

信铁锂得长生 发表于 2018-3-14 11:30
我认为不应该把起步瞬间压降作为参考，应该把满把行驶时的压降作为参考。

我给出满把作为参考  是因为他给出的题是满把下产生的压降   版主  仔细看看题  哈哈哈哈哈哈

(原)modelmy

看来我高估了我电池组的内阻了，我的起步掉压大概4V的样子，你的掉压更多，我的20串，卖家说内阻1.X-2.X看来没骗我的，不过我是用的4平方线连接，控制器限流30A的

(原)zglylxn

不是线的问题，负责任的告诉你，大单体就是这个鸟样，想想TESL汽车为什么要用1700颗16650电芯组电池组，人家是研究过的，，，要想有爆发力，小单体，，

(原)春满大地

楼主要么自己检查看看，要么去找懂得人来帮你看看检查下。

在网上仅仅凭文字描述后，图片么得的情况下，就让网友来猜，难道，这就是传说中的瞎瞎扯淡吗

(原)三轮八十迈

kaivaya8 发表于 2018-3-14 13:08
是的   你接线 用接线排了吗？ 那端子好像是铁的，，， 还有空开

哈哈，我研究过，刚开始直接用螺母连上之后内阻从0.8毫欧直接到8.8毫欧。上导电膏之后再上螺母电阻只有1.2毫欧。导电膏的效果刚刚的。

kaivaya8

三轮八十迈 发表于 2018-3-15 07:18
哈哈，我研究过，刚开始直接用螺母连上之后内阻从0.8毫欧直接到8.8毫欧。上导电膏之后再上螺母电阻只有1. ...

嗯 这个方法  不错  看来 就算用铜鼻子直接连接也需要上导电膏