就这样裸奔着。。。。。。回归48v傻瓜控35A十二寸30磁钢

(原)沈阳季风

proac111 发表于 2018-3-10 08:45
这是挥之不去的痛

不要在意，享受过程。乐就在其中。

CT顺风耳

这是这个久经沙场的老兵，看淡一切

(原)proac111

20度+200公里 发表于 2018-3-10 05:54
小牛被你祸害成国标车用了，伤心，
多少钱买的车？电池多少钱，链接能否发一下看看？主线接头起码用热缩管 ...

小牛制造设计时候就在忽悠人，这才是真正伤心的地方。它用容量型的18650做电池，容量26安时，控制器35安，1.3C的放电率，管你松下还是三洋电芯，容量型超0.5C放电的半年就明显衰减，人家李一男设计就一年半更新嘛，我另一个朋友也是小牛N1，60V26AH的标配，他不懂车，就老老实实的使用着，最正常的使用了，现在两年了，充满电也就还能跑20多公里，换原装电池吧也就用两年～

我的电池仓由于裸奔经常万用表量，盖板什么的拆了几百次了，本来想仔仔细细的接头什么的都套个热缩管，后来折腾多了，也就明了了，

小牛原车价格五千往上是有的，要不是他原配电池衰减过快我也不想折腾，换了5C放电率的汽车电池（价格和小牛差不多了），就想着换电机了，你想想电池容量就将近100安时了，5C放电500安多么诱人啊！找电机达人定了个单线，12寸45磁钢三匝8RV，得知电机最佳效率点电流是110A，向六个2版主定了个限流150A的控，

(原)20度+200公里

proac111 发表于 2018-3-10 10:07
小牛制造设计时候就在忽悠人，这才是真正伤心的地方。它用容量型的18650做电池，容量26安时，控制器35安 ...

我想知道你多少钱买的，小牛好贵

(原)proac111

20度+200公里 发表于 2018-3-10 10:30
我想知道你多少钱买的，小牛好贵

小牛五千
电池五千

(原)proac111

proac111 发表于 2018-3-10 10:47
小牛五千
电池五千

控制器一千二
电机一千二
绝缘胶水，一千
（原来灌胶，全密封后发现电池有自放电，又一点点的把胶扣开拆掉，折腾掉多少～）

(原)proac111

proac111 发表于 2018-3-10 10:51
控制器一千二
电机一千二
绝缘胶水，一千

平衡充单个电源模块15元（3.5V--5V可调）

(原)20度+200公里

proac111 发表于 2018-3-10 10:47
小牛五千
电池五千

土豪啊，电池够一般人买个车了

(原)bg7yax

玩锂电池才花5000块钱，这学费算少的

(原)开普勒452b

楼主是位老坛友，在线时间这么长还是个兵，希望以后多跟帖。你那个控制器是二版的，限流应该很大。我有体会，动力猛了，操控的确不能掉以轻心，轻轻一扭油门车子就会蹿出去。