大家伙48V12A铅酸350W电机续航多少公里

(原)未入门

开普勒452b 发表于 2018-3-13 17:31
这个我知道，主要佩服之处是那位坛友的电压是48v，4820铅酸，普通电摩，估计车型比较小，轮胎比较窄，否 ...

我不太相信，是他体重太轻了或者干脆直接是欢乐里程表吧？

(原)未入门

开普勒452b 发表于 2018-3-13 17:31
这个我知道，主要佩服之处是那位坛友的电压是48v，4820铅酸，普通电摩，估计车型比较小，轮胎比较窄，否 ...

我家那个8420电摩记录的里程、时速还直接是实际值的两倍呢？也就是只看表，新电瓶充一次电能跑120公里

(原)大吊

铅酸电池自放电比锂电池自放电小吗

ubay

我自装的4812锂电池，350W电机，全程满把，跑了34公里。

(原)大吊

ubay 发表于 2018-3-18 17:11
我自装的4812锂电池，350W电机，全程满把，跑了34公里。

不理想，，，

大老鷹

23-25公里，最多30公里，但是我認為除非慢速連續騎乘，否則頂多就是20~25公里。

大老鷹

23-25公里，最多30公里，但是我认为除非慢速连续骑乘，否则顶多就是20~25公里。

大老鷹

lcswlq 发表于 2018-3-12 23:42
不管来源是什么，电都是相同的，不管是铅酸还是锂电，输出的电力 都一样，放电测试 铅酸12AH 锂电池12AH， ...

差很多！很多！很多！

铅酸的容量是以0.05C放电为标准，也就是20小时的超慢速放电，
如果1C放电也就是1小时放电完毕，容量大约剩下一半，
您去找任何一家铅酸电池公司的规格表都可以看到放电速度与容量的比例，
有些只写两种时间与容量的对比，有些会标示五六种放电时间与容量的对比，
1C就是剩下一半而已。


会有这情况是因为电解液扩散均衡的速度赶不上电池反应速度。
不过因为车辆是动态的，跟实验室静态测试不同，
所以电解液会被摇动混合，因此可以弥补这个问题，但是容量还是会有所下降。

(原)开普勒452b

未入门 发表于 2018-3-18 12:38
我家那个8420电摩记录的里程、时速还直接是实际值的两倍呢？也就是只看表，新电瓶充一次电能跑120公里

我相信，8420已经大于1.6度电了，跑120公里并不算太离奇。

(原)开普勒452b

未入门 发表于 2018-3-18 12:34
我不太相信，是他体重太轻了或者干脆直接是欢乐里程表吧？

真实存在的，我自己的车子一公里耗电22wh，省电的车子可以达到15wh一公里，4820铅酸实际能放出1度电多一点点，跑五六十公里正常的。