为啥电池成组以后寿命会大减？

(原)ytws · 发表于 2018-3-12 08:03:49

如题，据说特斯拉的电池也会这样，要知道特斯拉用的松下电池目前不是第一，至少也排前三吧？
原来我的想法是，某快电池寿命不行，拖累了整租电池，但一想，不对啊，大品牌的电池不是小作坊，一致性差，大牌子挑选出来的车用货，尤其是模块化的最多偶尔某辆车的某节电池有问题，换个小模块就可以了
再说，如果18650这样的小电池因为数量多，出问题的概率多，那完全可以用单节大容量？如果说单节大容量质量不好控制，那完全可以想法提高质量啊，没必要大力发展18650或是21700，因为对一个模块几十上百节来说，坏一节也要换一个模块，根本不可能用换一节电池的方法来节省成本
再是一个想法是，电池都有自放电，成组以后总有某些电池的自放电大，然后另外的电池给他补充，这样的话，看起来是用了300个循环，实际内部已经都进行了500甚至六七百个循环，但想想也不对啊，合格的电池，自放电再大，估计也得三个月一次吧，一年四次，十年不过四十次，与单节标称1000次的寿命九牛一毛啊，所以总觉得单节标称1000次的寿命，成组后只有八九百次我觉得还是合理的，但为啥好多人说三四百次就不行了呢

(原)小不点er · 发表于 2018-3-12 08:09:19

期待专业人士作答

(原)china128 · 发表于 2018-3-12 08:18:19

一致性。今天天气不错！

(原)福彩摩修 · 发表于 2018-3-12 09:27:08

我也不懂，帮顶

(原)zhouhb · 发表于 2018-3-12 09:43:39

成组后寿命取决于最差的单体，当然寿命大减，就好比你的寿命取决于全球寿命最短的那个人，你说你能活多久

(原)aguleyuan04 · 发表于 2018-3-12 10:14:31

难道也是木桶短板效应导致的？

(原)njlihao · 发表于 2018-3-12 10:19:54

我认为还是工作环境的问题是主因。
单颗与成组后工作环境是不一样的。
就像1个人百米10秒，将100个百米都能跑10秒的人绑在一起，你们认为这100个人的组跑百米能做到10秒？

(原)realllink · 发表于 2018-3-12 10:43:14

进来学习的

(原)asdx · 发表于 2018-3-12 10:48:32

如果良品率是99%，那么100个组合的良品率是0.99的100次方，也就下降到36%了

(原)ghj-444555 · 发表于 2018-3-12 11:24:03

还是一团浆糊，没懂

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