为什么都喜欢超压？而不是换大一号的电机呢？

(原)apricotx

用最小的成本达到预想的效果~~~~

广泛感

说下我的折腾历程，15年入标配车，7220铅酸，15管限流35a控制器，38mm磁钢，37mm定子的奇葩电机（同立马68v超强核磁动力电机一样）急速gps实测40kmh，骑了大半年，感觉太慢了，开整，100元买了个旧电机，换下新电机，拆新电机，60元买1kg漆包线+绝缘纸，改绕耗时一个星期左右（有空才绕一下）后装车gps测得60kmh，骑了两个月，因载人上陡坡相线太烫破皮和电源线短路烧控了，就着450元入了个二手72182，到手后限流全开，弱磁30a全开，2档急速60kmh，3档弱磁急速74kmh，目前电池不咋行了，都快三年了，天冷满电弱磁满把才68kmh，25度以上可以跑76kmh左右，天暖长下坡最高跑到过80+,40时速续航35km左右，至于急速续航。。。。。额，这么说吧，走路不超过4个小时的路程。

相当于我600元买了个备用电机+传说中的凌博控制器。自饶电机也验证了下自己的动手能力，学到了些东西，过年那几天我弟的那辆雷神电机烧了，备用电机也刚好派上用场。

那么，如果直接换大功率的电机的话，600元够买个什么样的电机？

(原)renewoyb1

楼上牛逼，字数不够

大老鷹

我超压倒不是为了省钱，而是以最小重量获得可接受的爬坡与极速。

例如买自行车用的36V 240W AKM电机价格五百多元，
这价格可以买到2颗 350W 加大磁钢的无刷无齿轮毂电机。
加大磁钢的350W可以轻松爬坡，而且温升小，而AKM常常过桥时的坡都爬不上去，
但是前者重1.8KG，后者重6公斤，为了让整台电动小折低于10.5公斤只能选择前者，然后超压提升速度与爬坡力。
AKM电机超压后爬坡力仍明显逊于350W加大磁钢的无刷无齿电机，
速度也不够快，但是已经可以接受。

(原)modelmy

我就是整套换啊，觉得成本差不多

(原)39756921k

沈阳季风 发表于 2018-3-13 06:07
发热不一样，

速度和里程呢？

(原)39756921k

新的理念 发表于 2018-3-13 07:32
超压是低成本的提速

想问问速度和里程的差距呢？

(原)39756921k

modelmy 发表于 2018-3-14 00:38
我就是整套换啊，觉得成本差不多

对啊！我也觉得好像差不多啊！就多了一个电机的钱，超压的话，仪表，充电器，控制器这些都是要换的，其实就差个电机钱。

(原)modelmy

39756921k 发表于 2018-3-14 00:45
对啊！我也觉得好像差不多啊！就多了一个电机的钱，超压的话，仪表，充电器，控制器这些都是要换的，其实 ...

我一般找二手拆机的，比如我找的17年产工本电动车正弦波60V/72V 800W限流30A的控才20元，成色充新

新的理念

39756921k 发表于 2018-3-14 00:44
想问问速度和里程的差距呢？

速度越快，里程越短