亿纬16串56A山地电动车开了172公里感觉太费电了

(原)蔡灵伟

我走我留 发表于 2018-3-14 18:49
真的吗？40码只有10A左右的话就又快又省电了。那是换有齿电机？

我现在刚拍了二只26x1.5外胎，应该要 ...

真的，打个比方.如果你轮子直径1米，再用这个电机.由于扭矩力矩不够速度要求，速度不会加速，哪怕能跑可能也就10来码.但是耗电照样.

(原)蔡灵伟

这个电机车子配比有讲究的.不是小功率电机用上就是省电.如果350w电机用在电摩上绝对效率低的可怜反而同速度下对应大电机耗电.

我走我留

蔡灵伟 发表于 2018-3-14 19:12
这个电机车子配比有讲究的.不是小功率电机用上就是省电.如果350w电机用在电摩上绝对效率低的可怜反而同速度 ...

那怎么办好了，我当时想又是36V超压48V，又是24寸变26寸，肯定会达到40码了，预测耗电也不会太多，结果现在是又慢又费电

(原)PATO

恢复到36V,效率会回到正常水平,发热减轻,省电.速度与续航不可兼得.

(原)zzw161

我13串48-10的银鱼跑30公里都还有46v的电压

(原)蔡灵伟

j1emax 发表于 2018-3-13 18:34
我的48v 12a，只能跑20......什么问题

电池衰减.刹车卡轮，胎压不足.等.正常48v12ah车最多500w. 30-40km新电池可以有.35极速，平均25-30速度.

(原)zzw161

蔡灵伟 发表于 2018-3-14 18:37
怪不得了，不是电机本身问题，是你轮胎直径太大了，非齿轮电机的话速度所虚扭矩需要电流来换的.人家高负 ...

我是26寸的600瓦八方电机，控制器25a。用13串银鱼，保护板15a，最快38.8的速度。因为这个车原配是14串的。估计可以40以上速度。

(原)殿堂骑士

结论很简单，电池的实际容量远远少于标称容量。保护板没毛病

我走我留

殿堂骑士 发表于 2018-3-15 05:45
结论很简单，电池的实际容量远远少于标称容量。保护板没毛病

电池容易应该足容，这里平原地区，爬高桥和红灯路口起步才助力，每次起步后就满把，172公里骑了6.5小时，而各种路段的电流实测9-15A平均大约12A左右，这样算下来容量还是靠谱的

我走我留

zzw161 发表于 2018-3-15 01:04
我是26寸的600瓦八方电机，控制器25a。用13串银鱼，保护板15a，最快38.8的速度。因为这个车原配是14串的 ...

那你纯电骑行时的电流是多少A