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楼主: 我走我留

亿纬16串56A山地电动车开了172公里感觉太费电了

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发表于 2018-3-15 07:59:11 | 显示全部楼层
我走我留 发表于 2018-3-13 16:38
上次用20A万用表串联后骑行,实测电流在12A-13A左右,脚踩助力时10A左右(我上桥上坡助力的,平路纯电动 ...

你这个不仅是费电,还是极其费电,比电摩还费电,你48V12-13A跑33,我大迅鹰也是48V跑30速度只要8A就够了。正常情况下山地车33巡航最多不会超过200瓦机械功率,电机效率按75%算(小电机效率都低)也不过266瓦的电功率,你这都600瓦了显然不正常。

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发表于 2018-3-15 08:17:50 | 显示全部楼层
zzw161 发表于 2018-3-15 01:04
我是26寸的600瓦八方电机,控制器25a。用13串银鱼,保护板15a,最快38.8的速度。因为这个车原配是14串的 ...

你八方时齿轮电机.有600w.力道很足,很陡坡都上的去.极速平稳电流小.极速跑多少km就能推算你的极速电流.

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发表于 2018-3-15 11:20:39 | 显示全部楼层
这头重脚轻的配置

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发表于 2018-3-15 12:57:48 | 显示全部楼层
蔡灵伟 发表于 2018-3-14 13:49
不只的,你得算50v 铁锂16串基本骑行都50v以上.2900wh.我19串铁锂是真的在60附近.80%在60v以上%20在56-60 ...

50*56=2800

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发表于 2018-3-16 00:24:37 | 显示全部楼层
我走我留 发表于 2018-3-15 06:38
那你纯电骑行时的电流是多少A

我也不知道,但是这车好几次原地起步居然能翘头吓我一跳。电池保护板是15安的同口,所以没断电。说明骑行没超过15安。

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发表于 2018-3-16 01:08:14 | 显示全部楼层
zzw161 发表于 2018-3-16 00:24
我也不知道,但是这车好几次原地起步居然能翘头吓我一跳。电池保护板是15安的同口,所以没断电。说明骑行 ...

15a保护板,持续15a。过载保护30a.起步控限流最大值.齿轮轮毂电机自行车.很容易翘头的.我36v的自行车就是的.15a控制器.满把起步脚还没离地,稍微抬龙头就翘头.电机250w更不用说你的600了.就250电机很陡的坡都上的去.

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发表于 2018-3-16 02:16:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 来去自由 于 2018-3-16 02:22 编辑
我走我留 发表于 2018-3-14 10:50
今天又骑了,172公里时断电,只好骑回家,骑了一会电压回升到48V,又慢速加上脚踩助力,保持不让电压低于45 ...

前几年,俺也是用铁锂,有两组,后来怕其重,怕其体积稍大,现在作备电放置一边了,
铁锂对过放很敏感,容易鼓包,象你这样低压保护跳了,最好不要再用,电压肯定会回弹,尽量不用它最好,有空闲,你打开箱子看下电池,外观有否变化,

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发表于 2018-3-16 09:20:39 | 显示全部楼层
来去自由 发表于 2018-3-16 02:16
前几年,俺也是用铁锂,有两组,后来怕其重,怕其体积稍大,现在作备电放置一边了,
铁锂对过放很敏感, ...

只要锂电池对过放都敏感的.只要保护板不出问题,铁锂经常放到断电保护(保护板2.1v单窜保护)没事,我隔三差五这么干的铁锂都4年了还是拆机的,且每当放完电再冲满感觉动力性能提升了一点,我的理解是激活电池部分化学活性.50ah容量还48ah,软包.至于鼓不鼓包和电池组装工艺和电池放置位置有关,软包最好电池平放.竖起来耳机朝上也行,最忌讳侧放(时间久了两侧绝对鼓).另外三元才对过放敏感多得多呢.经常放到5-10%以下都伤电池.铁锂有人敢裸奔三元不敢.

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发表于 2018-3-16 16:37:57 | 显示全部楼层
骑这么远,不觉得蛋疼么

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[Lv.3]-中士

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发表于 2018-3-18 20:38:48 | 显示全部楼层
我走我留 发表于 2018-3-13 18:55
原车是2000年24寸小羚羊,骑了几年桂林产180W电机碳刷磨坏了线圈(此种电机是覆铜板式的单线类型),在2004 ...

你的辐条弄成这个样子太可怕,不怕滑出来?
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