尤奈特2200瓦的极限功率是多大？

(原)老部长

蛋疼 发表于 2018-4-23 13:41
老铁，求带~

带不敢当 彼此互相交流下

(原)老部长

菠菜收米 发表于 2018-4-23 20:54
怎么说呢 个人这些年的一些见解吧？不是我在这里捧谁 或诋毁谁   他们两家的电机各有所长 也各有弊端 就 ...

谢谢指点我这不是迷信 我的条件有限  理论上也不是很懂得 但是你说的磁钢间隙是没错这个我知道 朋友玩的大多都用尤奈特 包磁钢的也是尤奈特 暴磁钢 的也是 我还做了不少尤奈特的不锈钢套子 跑快了很危险的 就是因为大泰的磁钢数少 厚实所以我采用 安全得到了保障 因为我的电池条件有限 2200用我的废旧电池充满电缠住转吧只能有效运转7-8小时大泰的破1200电机却超过12小时  可想而知我需要的是1200电机 超压我没用过太好的电机我用过尤奈特1500 和大泰1500做过实验宇杨星6000W控  96V全部都很安详 多了没在实验  朋友说到96满把会爆的我也信了 但是俩出乎意料随便拧然后那俩电机来俩人当宝供车上了

lz1201048

看里面铜线线径能过多大电流了呗，瞬间功率很大便是
线径8平方的话持续40a=持续功率48v*40 = 2000w

lz1201048

以前看车展的帖子，国外概念车都是中置双机+水冷，双机+水冷可以做到极限体积+极限功率，潜力很大的，前提是你有钱

(原)宝二爷

大泰电机好像没有大功率，最大是2千瓦。

(原)菠菜收米

老部长 发表于 2018-4-22 21:30
多了不知道朋友的是72V电压-150A-200A电流比较适合  但是不喜欢电机内部的结构  磁抗很低感觉  想研究的时 ...

你用的速比一样的？

(原)86731752

菠菜收米 发表于 2018-4-23 20:54
怎么说呢 个人这些年的一些见解吧？不是我在这里捧谁 或诋毁谁   他们两家的电机各有所长 也各有弊端 就 ...

大泰1260对比尤奈特1200，大泰槽满率高的多，大泰低速扭矩好，大泰用傻控带噪音很小，尤奈特噪音大，智能控没试过。最主要的尤奈特比大泰轻十来斤

(原)宝二爷

86731752 发表于 2018-4-27 03:31
大泰1260对比尤奈特1200，大泰槽满率高的多，大泰低速扭矩好，大泰用傻控带噪音很小，尤奈特噪音大，智能 ...

轻说明偷工减料，看来尤奈特走下神坛了。

(原)MS精工

宝二爷 发表于 2018-4-27 05:05
轻说明偷工减料，看来尤奈特走下神坛了。

啥叫走下神坛，2.2本来就是个大垃圾，效率低得要死，也就是一帮抠逼舍不得买好电机的在那吹捧

(原)隔壁家老王

老部长 发表于 2018-4-23 12:42
大泰磁阻非常大 大泰磁芯退磁以后好些钻素上去不少但是电池放电需求偏高  你可以弄个尤奈特和大泰对比    ...

我和楼主有点相似不花钱买贵的基本上都是收二手的，瞎折腾有个乐趣，没搞过中置电机和锂电，现在享受二手的学习下，二手的让学会了修电机，修电动车