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本帖最后由 sheertone 于 2018-3-15 21:15 编辑
2013年买的48V 15AH磷酸铁锂电池组，原来的电动车是350W电机的小飞哥，一直在用蛮好的，今年换了辆小飞哥，电机是600W的，跑了半个月出问题了，满把加速时突然断电，
于是乎拆开电池监测，一节电芯电压为2.7V,其余为3.2V,也就是说这节电芯不良了。
查看保护板，3对MOS管，按照普通的计算方法单个MOS电流为7A吧，这个保护板是21A的，
根据600W电机的要求600/42*2.5=35.7(公式是照抄春木锂电）,明显保护板不符合电机的要求，
应该是换车后保护板和控制器不匹配导致电芯不良。
（不良的电芯单独充放电后检测出容量还有9AH,其余的都在12AH)
按照春木的观点可以选择35A，最好是42A的，换保护板要八九十元，感觉配这个旧电芯有点浪费。
看了论坛有人观点是直接裸奔，我想经过分容挑选的新电池容量、电压、内阻一致的情况下是可行的，
但旧电池完全不一致了，不加保护板，充电和放电都是个大问题。
放电倒好解决，X宝上买两个“1-8S锂电电压检测器BB响”，设置最低电压2.7V报警就行了，
X宝上买2个9P-XH2.54的公头，安装到方便观察的位置就行了，电压监测线长点没关系。
充电直接用57.6V3A的充电器冲是很不可靠的，只要一节拖后腿，其余很容易过冲导致电池损坏甚至爆炸。
那么原来的保护板就有用武之地了，找个废旧的ATX主板和电源，拆出24针的母座和公头，母座接在电池上
公头按照接线图接到保护板上，充电时母座和公头连接，放电时拔开裸奔。看图
原来的的保护板只是放电时不行，充电照样可用，充电电流也就3A不到，完全能满足充电要求。废物利用啊。
大家看看，我的思路是否正确，不对请提宝贵意见啊，行的话就这么干了。
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发表于 2018-3-15 21:15:33
发表于 2018-3-15 22:57:22
发表于 2018-3-16 08:25:09