一路向西，测新买的60V52AH续航里程，上数据说话

(原)7365259

电池到手2天了，期间做过测试8AH容量大约能跑20公里以上（1000W控制器，可能是500W电机）一直没有时间跑长途，今天请天假斗胆跑个小长途，海城到营口预计单程50-60公里，往返约120公里！结果电池让我非常满意，没把我扔路上、哈哈哈（我带了电线充电器备用，根本没用上）。
下面看图说话吧！

正弦波控制器（不知道这个牌子的好不好，是杂牌外卖车标配的）

电机，知道为什么说可能是500W电机了吧，找遍电机就这一趟字，应该是60-72伏通用电机，就是看不懂功率和厂家，那位大神帮看看是多少瓦的？

充满电的电池，容量52.8AH。

电池的参数，本人小白，都是商家帮忙设定的，不过参数貌似锁定了，无法更改，谁知道怎么更改，望告知！谢谢！

别的参数也不用动，就是万一哪天没电扔路上了，改个电压能骑回来，能达到这个目的就行！

当天的天气状况，气温4-6度，风力5-6级，阴，去的时候全程侧风（微顺风），回去的时候全程顶风，风大的时候吹的都跑偏，身边过个车都忽悠忽悠的！怕怕的！

路线规划，高德地图导航。出发！


行者软件记录的里程时间均速等数据。

行动路线图，本人路痴，来回全靠高德！
全程基本都是国道省道路况很好，有几个立交桥算上下坡，无其他明显坡路！

跑完以上公里后还剩余5AH估计还能跑10公里左右！
总结：60V52.8AH福斯特2400EB电芯，1000W控，可能是500W电机，约56公里的侧风+约50公里的顶风，均速19公里（前50公里均速在22公里以上，回程大顶风拉低了均速），车上装防风被风阻比较大，本人重80-90公斤，共跑出126公里，剩余5.2AH容量！
全程低档跑，偶尔低档满把，多数时间在低档全速的80%跑（低档满把最高时速就是行者上面的最高时速31.46公里）平路低档跑的电流是9-10A
这次测试完全满足预期效果，如果不是有50公里的顶风，估计速度与公里数还会高出一截！
评测完毕！
以下是广告，电池是在聚力家买的，个人认为经过测试电池容量无任何虚标现象，一致性也很好，电芯放电也比较给力，老板人挺好，有疑问都给与了解答，老板还特意打过两次电话解答问题，就是有时候忙，微信留言会看不到，如果有急事就直接打电话吧！

tyuka

单体过压告警和保护，应该是告警比保护低吧

(原)1026022219

不错                  

(原)7365259

tyuka 发表于 2018-3-19 20:59
单体过压告警和保护，应该是告警比保护低吧

这个我也不懂，都是商家预设的，说参数设置的略微保守
我也认为应该先报警再保护，可是参数锁定了，改不了
反正对电池没影响就行

tyuka

7365259 发表于 2018-3-19 21:06
这个我也不懂，都是商家预设的，说参数设置的略微保守
我也认为应该先报警再保护，可是参数锁定了，改不 ...

因为放电是先告警后保护，对于充电肯定应该是也是先告警后保护。都保护了，也就到不了告警的电压了，还告警啥呀，所以这样设就没有意义了

(原)7365259

tyuka 发表于 2018-3-19 21:17
因为放电是先告警后保护，对于充电肯定应该是也是先告警后保护。都保护了，也就到不了告警的电压了，还告 ...

那也没办法，参数锁定，改不了
有时间我联系商家解决吧

tyuka

也没必要改，充电告警与否都无所谓的

(原)chengjian1380

7365259 发表于 2018-3-19 21:32
那也没办法，参数锁定，改不了
有时间我联系商家解决吧

新的蚂蚁板还能锁参数？

(原)20度+200公里

速度低肯定省电，国标车吧？

(原)wsy888yxz

不错不错