电动车为什么隔两台没骑保护板就保护了

(原)ycyaoyufa · 发表于 2018-3-20 21:24:32

给未战改的24串26650铁锂锂电池，车子放家里两天没骑车，力恒保护板就保护了没输出了，要把B-和P-短路一下或插上充电器才有用，不知道是不是保护板有问题还是哪的问题，保护板安装在前面的储物盒里，所以平衡排线用0.5的网线延长了一米多点，不知道是排线延长的原因引起的还是保护板有问题

(原)jake883 · 发表于 2018-3-20 21:44:32

最有效的办法就是用万用表测试每个电芯的电压。这样才好判断。

(原)北方的雪 · 发表于 2018-3-20 21:55:21

电芯问题
一致性太差，一看这么多的线就是铁锂，60V的铁锂，单体差异过大才会出现保护的

我走我留 · 发表于 2018-3-20 22:01:14

这么多线太长了也不好

(原)ycyaoyufa · 发表于 2018-3-20 22:07:12

jake883 发表于 2018-3-20 21:44
最有效的办法就是用万用表测试每个电芯的电压。这样才好判断。

测了每并电芯的电压相差0.0几多点，应该电芯没问题，起步满把都不会保护

(原)jake883 · 发表于 2018-3-20 22:08:38

ycyaoyufa 发表于 2018-3-20 22:07
测了每并电芯的电压相差0.0几多点，应该电芯没问题，起步满把都不会保护

那就只能怀疑傻板了。

(原)yl0320 · 发表于 2018-3-20 22:20:58

不懂只能帮顶

(原)always7811 · 发表于 2018-3-20 22:35:00

延长部分的排线焊接了么？既然恢复后可以正常使用，电芯压差也不大，那就只能怀疑是线阻过大了。查下插接件连接状态

(原)sheertone · 发表于 2018-3-20 22:38:41

你的问题出在：简单的事情复杂化，保护板最好还是和电池在一体，保护板的B- 和电池的负极连接线要短和粗，问题估计就出在延长线山。
你让我学了一招：当保护板保护了，无法输出电压，我以前是插充电器恢复，现在看”B-和P-短路一下“是个好招啊！

(原)ycyaoyufa · 发表于 2018-3-20 22:59:12

sheertone 发表于 2018-3-20 22:38
你的问题出在：简单的事情复杂化，保护板最好还是和电池在一体，保护板的B- 和电池的负极连接线要短和粗， ...

因为保护板装电池箱里面看不到充满电保护板上的均衡灯，而且电池箱也不好拆卸，如果保护板真出问题了太不好拆了，所以考虑放在前面储物盒里方便

		自动登录	找回密码
密码			立即注册